中俄鐵路專家在哈研討寒區(qū)高鐵建設(shè)
2016-04-30
28日，哈爾濱工業(yè)大學(xué)特邀中俄鐵路建設(shè)專家共同展望中俄間高鐵建設(shè)，并圍繞寒區(qū)高鐵建設(shè)中的關(guān)鍵技術(shù)等問題展開研討，助力“龍江絲路帶”發(fā)展升級(jí)。
中國(guó)工程院院士王夢(mèng)刷任南琪出席研討會(huì)并講話。
研討會(huì)上，來自中俄兩國(guó)50余名鐵路建設(shè)方面專家學(xué)者圍繞“寒區(qū)高鐵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論與方法”“寒區(qū)鐵路橋梁檢測(cè)技術(shù)”等7方面問題展開討論。部分專家還進(jìn)行了《高鐵路基路面凍土穩(wěn)定性研究》等主題演講和技術(shù)交流報(bào)告。
王夢(mèng)恕認(rèn)為，黑龍江具有建設(shè)橫跨中俄、中歐高鐵的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，通過突破寒區(qū)鐵路關(guān)鍵技術(shù)等問題，我國(guó)甚至有條件建設(shè)一條從黑龍江出發(fā)、途經(jīng)俄羅斯東西伯利亞、橫跨白令海峽、直達(dá)美國(guó)阿拉斯加的橫跨亞、歐、美三洲的高速鐵路，這將對(duì)國(guó)家“一帶一路”建設(shè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
與會(huì)專家表示，屬于高寒地區(qū)的黑龍江氣候和地理?xiàng)l件復(fù)雜，建設(shè)高鐵存在諸多技術(shù)難題。但近年來，在黑龍江建設(shè)開通的世界首條高寒區(qū)高鐵哈大高鐵和中國(guó)最北高寒高鐵哈齊高鐵，為國(guó)家建設(shè)寒區(qū)高鐵提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。黑龍江地處歐亞大陸關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)位置，同時(shí)擁有進(jìn)行寒區(qū)高鐵科研的自然條件，應(yīng)利用這些地域和自然優(yōu)勢(shì)，依托哈工大等高校開展寒區(qū)鐵路技術(shù)攻關(guān)，并以寒區(qū)高鐵技術(shù)研發(fā)、裝備制造及建設(shè)管理為突破口，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。（記者衣春翔）
