中梁山新隧道年底全部貫通預(yù)計(jì)2018年正式投用
2016-04-29
為緩解主城向西的通行壓力，2014年9月底動(dòng)工的中梁山隧道擴(kuò)容改造工程目前已現(xiàn)雛形。昨日，重慶晚報(bào)記者從成渝高速中梁山隧道擴(kuò)容改造工程二標(biāo)段項(xiàng)目部了解到，中梁山隧道擴(kuò)容工程左線、右線掘進(jìn)進(jìn)度均超過80%，預(yù)計(jì)年底前將全部貫通，中梁山新隧道將在2018年正式投用。
新中梁山隧道左右線分別在中梁山隧道兩側(cè)
動(dòng)態(tài)：截至25日，中梁山擴(kuò)容隧道左線開挖完成2570米，占隧道總長3233米的80%；右線開挖完成2830米，占隧道總長3065米的92%。隧道口的配套道路也正在開挖修建中。
延伸：中梁山隧道擴(kuò)容改造工程起于含谷立交東側(cè)，自西向東，橫穿中梁山，上跨內(nèi)環(huán)快速路，最終止于二郎立交西側(cè)。工程全長約8.9公里，采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速80公里/小時(shí)。具體就是在現(xiàn)有隧道兩側(cè)再各建一個(gè)兩車道的單洞隧道，形“2+2+2+2”的4洞8車道通行能力。
功能：中梁山隧道于1995年建成投用，如今服役超20年，車流量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過當(dāng)初設(shè)計(jì)量，長期處于擁堵狀態(tài)。中梁山隧道擴(kuò)容完成后，將本身的通行能力提升了1倍，緩解主城向西通行的交通壓力。含谷立交至隧道西洞口段和西環(huán)立交至二郎立交段，將由雙向六車道拓寬為雙向八車道。
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