4月28日，記者從中鐵二十一局集團了解到，近日，寶蘭客專社棠渭河特大橋全面進入無砟軌道澆筑階段，標志著這一全線最長大橋全部合龍。社棠渭河特大橋是寶蘭客專全線控制性重點工程，大橋全長11392.2米，由連續(xù)梁、現(xiàn)澆梁、預(yù)制梁和節(jié)段梁構(gòu)成，大橋2991根鉆孔樁最深達60多米，325個橋墩最高的近30米。該橋穿越天水市麥積區(qū)并2次橫跨渭河，其中長416米的連續(xù)梁最大跨長達128米，為寶蘭客專全線最大跨度連續(xù)梁；7孔、48米節(jié)段拼裝梁是大橋的“卡脖子工程”；長385.5米的跨羲皇大道連續(xù)梁位于3條公路交叉口處，橋下道路交通異常繁忙，施工干擾極大。據(jù)悉，寶蘭客專是我國在西部濕陷性黃土山區(qū)修建的首條高等級鐵路客運專線，其在2017年底建成通車后，東與西（安）寶（雞）客專相連，西與蘭（州）新（疆）高鐵連接，形成橫貫西北地區(qū)與中、東部地區(qū)的快速客運主通道。
