滬昆高鐵云南段全線鋪通“四縱四橫”高鐵網(wǎng)年底運(yùn)營
2016-04-29
（原標(biāo)題：滬昆高鐵云南段全線鋪通“四縱四橫”高鐵網(wǎng)年底運(yùn)營）
鋪軌機(jī)牽引最后一組長500米、分別重30噸的長鋼軌緩緩移動到接軌點進(jìn)行連接。張偉明攝
施工人員在鋪最后一根長鋼軌。張偉明攝
原標(biāo)題：滬昆高鐵云南段全線鋪通“四縱四橫”高鐵網(wǎng)年底全部運(yùn)營
中新網(wǎng)昆明4月28日電(張偉明)28日，隨著中鐵三局鋪軌機(jī)牽引的最后一組長500米的長鋼軌在接軌點落地，施工人員迅速擰緊長鋼軌的扣件螺栓，標(biāo)志著中國東西走向最長的高鐵——滬昆高鐵云南段全線鋪通。
滬昆高鐵云南段于2015年12月25日開始鋪軌，整個鋪軌任務(wù)分三個階段推進(jìn)，承擔(dān)鋪軌任務(wù)的中鐵三局組織兩套新型的WDZ-500型鋪軌機(jī)同時作業(yè)。施工過程中，各參建單位和施工人員克服了高原氣候下機(jī)車和軌道車動力衰減，25‰大坡度、4000米小曲線半徑運(yùn)輸牽引難度大等困難，不斷優(yōu)化施工方案，確保了鋪軌任務(wù)順利進(jìn)行。
現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人介紹，滬昆高鐵云南段全線鋪通，是全線施工的重要轉(zhuǎn)換節(jié)點。下一步，各參建單位將克服地震烈度帶對鋼軌應(yīng)力放散鎖定的影響，全力推進(jìn)鋼軌放散鎖定和鋼軌焊軌施工，為動車“試跑”和年底開通運(yùn)營奠定基矗
滬昆高鐵是中國“四縱四橫”高鐵骨架網(wǎng)中東西向里程最長，影響范圍大，經(jīng)過省份最多的高鐵，分為滬杭段、杭長段和長昆段。其中，滬昆高鐵云南段是長昆段的重要組成部分，正線全長184.7公里，開通運(yùn)營后，昆明至長沙4小時、至上海10小時可達(dá)到。屆時，以“四縱四橫”為主骨架的中國高鐵網(wǎng)也將全部投入運(yùn)營。(完)
(原標(biāo)題：滬昆高鐵云南段全線鋪通“四縱四橫”高鐵網(wǎng)年底運(yùn)營)
本文來源：中國新聞網(wǎng)
