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中國建成世界最大跨度多塔連跨自錨式懸索橋

2016-04-28　

 由中國中鐵大橋局歷時28個月建設(shè)的銀川濱河黃河大橋28日正式通車。該橋是寧夏回族自治區(qū)有史以來建設(shè)的最大單體工程，還是世界上最大跨度的多塔連跨鋼混疊合梁自錨式懸索橋。

 據(jù)中國中鐵大橋局濱河橋項目經(jīng)理曹克強介紹，銀川濱河黃河大橋位于銀川市主城區(qū)與濱河新區(qū)之間，北起銀川市興慶區(qū)河灘村，分別在濱河大道、孔司路設(shè)置上下橋匝道，止于濱河新區(qū)經(jīng)一路。大橋全長6587米，采用一級公路兼城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速每小時80公里，設(shè)雙向8車道。

 該橋主橋采用三塔四跨自錨式懸索橋，最大跨度為218米，是目前世界上最大跨度的多塔連跨鋼混疊合梁自錨式懸索橋。

 銀川濱河黃河大橋通車后，使得銀川主城區(qū)至濱河新區(qū)縮短至15分鐘車程，真正意義上打通了寧夏首府銀川與寧東能源基地的交通大動脈。同時，作為寧夏自治區(qū)有史以來最大的單體工程，該橋打通中國西北地區(qū)與內(nèi)蒙古的交通瓶頸，成為中國新絲綢之路的重要組成部分。

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