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交通基礎設施精準扶貧力度加強

2016-04-28　

        【本報北京訊】據(jù)交通運輸部相關負責人介紹，我國“十三五”交通扶貧規(guī)劃目前已編制完成，對交通扶貧的規(guī)劃范圍和政策支持上都作出了重大調整。在“十二五”時期14個集中連片特困地區(qū)的基礎上，又把國家扶貧開發(fā)工作重點縣、革命老區(qū)、民族地區(qū)和邊境地區(qū)縣納入交通扶貧規(guī)劃，范圍由過去的680個縣（市、區(qū)）增加到1157個，約占全國縣（市、區(qū)）總數(shù)的41%。

        交通扶貧脫貧是硬任務，如何實現(xiàn)廣覆蓋、深通達、提品質？“全面建成小康社會，最艱巨最繁重的任務在農村，最突出的短板在貧困地區(qū)?！苯煌ㄟ\輸部部長楊傳堂表示，交通扶貧攻堅要在“精準發(fā)力”和“加大力度”方面實現(xiàn)突破。

        在現(xiàn)有狀況下，交通扶貧如何將好鋼用在刀刃上，做到精準發(fā)力，實現(xiàn)精準幫扶？一是實施百萬公里農村公路建設工程，二是實施高速公路、鐵路、機場等百項骨干通道工程。交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長張大為介紹，“十三五”時期，我國公路基礎設施處于集中建設、加快成網(wǎng)的關鍵階段，“今年要在貧困地區(qū)和西部地區(qū)解決1萬個建制村和4000個較大撤并建制村的通暢問題?！?br />
        

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