揚(yáng)子江隧道江北連接線五一后進(jìn)行快速化改造
2016-04-28
揚(yáng)子江隧道距離長江大橋5公里，是南京目前距離大橋最近的免費過江通道。大橋封閉后，預(yù)計大部分車輛將改由揚(yáng)子江隧道通行，同時13條過江公交線路也要改從這里通行。昨天，現(xiàn)代快報記者從南京市交通局了解到，為緩解大橋封閉后的車流高峰，揚(yáng)子江隧道江北連接線將進(jìn)行快速化改造，工程將于“五一”后全面開工建設(shè)，預(yù)計年底前路面輔道可正常通行。
隧道北接線有紅綠燈，高峰時期很擁堵
“揚(yáng)子江隧道江北入口前，浦濱路路口有個紅綠燈，紅燈時間很長。每天早晚高峰，要等好幾個紅綠燈才能進(jìn)隧道，非常擁堵?！币晃皇忻癖г沟?。揚(yáng)子江隧道建成通車后，不少市民前去體驗，發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)通行十分順暢，但在進(jìn)出揚(yáng)子江隧道時，卻堵在了隧道口的紅綠燈前。
記者了解到，揚(yáng)子江隧道目前日均車流量已經(jīng)達(dá)到35000輛以上。早晚高峰，在隧道江北入口附近的浦濱路路口紅綠燈處，經(jīng)常出現(xiàn)車輛擁堵，有時排隊超過一公里。
“預(yù)計年底，長江大橋?qū)⒎忾]維修。其間，揚(yáng)子江隧道將起到分流過江交通的骨干作用，因此，實施揚(yáng)子江隧道江北連接線快速化改造工程十分必要和迫切。”揚(yáng)子江隧道江北連接線快速化改造工程項目總指揮戈銘表示。
全長約2.3公里，主線設(shè)計時速80公里
據(jù)了解，此次揚(yáng)子江隧道江北連接線快速化改造方案路線起點位于江北大道緯三路互通，主線采用雙向6車道隧道連續(xù)下穿迎江路、鐵院路、浦濱路后，與揚(yáng)子江隧道敞開段相接，路線全長約2.3公里。其中，隧道暗埋段長1.1公里，分別在浦濱路北和迎江路南設(shè)置一對上下匝道。工程采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，主線為雙向6車道城市快速路，設(shè)計速度80公里/小時，輔道為雙向8車道城市主干道，設(shè)計速度50公里/小時。通車后，從揚(yáng)子江隧道到江北大道，全程再無紅綠燈。
戈銘告訴記者，“五一后，江北連接線快速化改造將全面開工，力爭在6月30日之前完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)，8月30日前完成所有的土方外運，年底前完成主體結(jié)構(gòu)的施工，路面輔道可以建成通車。明年年初，隧道段就可以正常通行?！?br />
施工期間，將始終留出臨時分流道路
記者了解到，此次快速化改造施工期間，為盡可能減少對交通的影響，將始終留出臨時分流道路。戈銘介紹，最終確定的交通組織方案分為兩個階段。
第一階段從4月6日起實施。目前，江北大道緯三路互通至揚(yáng)子江隧道北口一段為雙向8車道，第一階段，將封閉這段路的西側(cè)4條車道，車輛轉(zhuǎn)到東側(cè)通行，同時在東側(cè)車道以外建雙向6車道的臨時通道。浦濱路東西向全封閉，并取消浦濱路路口的紅綠燈。
第二階段，預(yù)計在5月中旬，揚(yáng)子江隧道江北連接線東側(cè)的雙向6車道臨時通道將建成。建成后，將對原揚(yáng)子江隧道江北連接線全封閉，進(jìn)行隧道施工。
預(yù)計年底，快速化改造主體工程將結(jié)束，揚(yáng)子江隧道江北連接線路面道路恢復(fù)通行。明年年初，隧道部分通行。（孫逸飛鄧月）
