首頁 > 路橋資訊 > 正文

隧道連續(xù)下穿三條道路主體工程年底完工

2016-04-28　

        本報訊（記者顧小萍）揚子江隧道江北連接線快速化改造工程即將正式啟動。昨天，在市交通運輸局進行的工程改造通氣會上，相關負責人介紹，工程將建一條新隧道連續(xù)下穿迎江路、鐵院路（規(guī)劃路）、浦濱路，主體工程今年底完工，明年4月全部竣工。

        隧道很暢通，但到了地面就要走走停停，這是很多車主出揚子江隧道后往江北方向的感受。原來，揚子江隧道江北連接線原設計標準為城市主干道，江北出口規(guī)劃有一座主線收費站，到江北大道快速路之間規(guī)劃有3個平交路口。但揚子江隧道免費后，日均交通流量超過3.5萬輛，平交路口的存在已經(jīng)成為“障礙”，早晚高峰在浦濱路路口經(jīng)常出現(xiàn)車多排隊近1公里的擁堵。

        “一方面，江北連接線與隧道及江南定淮門大街（內(nèi)環(huán)北線）、揚子江大道兩條快速路在功能、技術標準和通行能力上不相匹配，難以適應過江交通流量的持續(xù)增長和江北新區(qū)快速發(fā)展；另一方面，位于下游5公里的南京長江大橋即將進行維修改造，揚子江隧道首先應起到分流過江交通的骨干作用，對于江北連接線集散過江交通的條件也提出了更高要求?！睋P子江隧道江北連接線快速化改造工程指揮長戈銘介紹，實施快速化改造是高效集散過江交通的迫切需要。

        我市于去年下半年開始進行快速化改造工程的相關研究，提出了全線高架、隧道以及橋—隧組合等多種方案。通過交通功能、城市景觀、工程投資、交通組織、建成效果等多因素綜合比選后，確定采用“隧道下穿”的工程實施方案。記者在工程施工設計圖上看到，改造工程起點位于江北大道緯三路互通，主線采用雙向6車道隧道連續(xù)下穿迎江路、鐵院路（規(guī)劃路）、浦濱路后，與揚子江隧道敞開段相接，路線全長約2.3公里，其中，隧道暗埋段長1.1公里，分別在浦濱路北和迎江路南設置一對上下匝道，“相對于建高架，修建隧道可顯著降低道路交通噪聲污染、改善空氣環(huán)境、改善沿線自然景觀。”戈銘告訴記者，工程近日正式啟動，一年后竣工，其中主體工程今年底前完工。

        工程施工期間，揚子江隧道江北連接線將全線封閉。據(jù)介紹，目前，揚子江隧道北出口至江北大道緯三路互通之間的浦鎮(zhèn)大街東側，正在修建一條雙向6車道的臨時分流道路，下月中旬，經(jīng)揚子江隧道往江北方向的車輛將被分流至這條臨時道路上通行。同時，浦濱路路口的東西向交通信號燈取消，使得隧道和緯三路互通之間變?yōu)檫B續(xù)車流。

        

上一篇：好快！昆明到玉溪29分鐘曲靖33分鐘大理2小時云南高鐵你想知道的都在這里
下一篇：濟南最大高鐵站打響三大戰(zhàn)役