2號線紫林庵站開挖部分道路封閉施工一年半
2016-04-28
本報訊來自貴陽市軌道交通公司的消息：4月30日起軌道交通2號線紫林庵站及延安中路區(qū)間開始施工，屆時將對延安中路及周邊道路交通組織進行調(diào)整。
具體調(diào)整情況如下：從2016年4月30日零時起至2017年12月31日止，延安中路（紫林庵路口至合群路段）半幅道路封閉，另外半幅道路雙向通行。
紫林庵站施工作業(yè)期間交通正常通行，但施工圍檔會對交通造成一定影響，請廣大駕駛人有序通行。
城基路（延安中路至黔靈西路段）、嘉禾路調(diào)整為雙向通行道路。
根據(jù)施工進度，公安交通管理部門將對延安中路及周邊道路的交通組織進行局部調(diào)整,請廣大駕駛人注意交通標志的變化，按序行車。（楊皓鈞黃啟旺）
核心提示
昨日，貴陽市交委、市公安交管局、市軌道公司、市公交集團等單位聯(lián)合召開了新聞通氣會，稱軌道交通2號線紫林庵站開挖后，加上大西門、大十字地下通道施工，預計一環(huán)內(nèi)影響通行的施工點累計達到13個，城區(qū)交通將面臨擁堵加劇的考驗。對此，多個部門聯(lián)手制定了措施來應對大考。
城區(qū)施工點達13個
據(jù)介紹，軌道交通2號線開挖后，綜合地質(zhì)勘探、施工作業(yè)環(huán)境等種種因素，延安路上的二橋、浣沙路（老客車站）、紫林庵、延安路4個站點和紫林庵至延安路站區(qū)間采取明挖工法；寶山路上陽明祠、省醫(yī)、觀水路、油榨街4個站點采取暗挖。經(jīng)過專業(yè)評估，延安路上的四個站點及紫延區(qū)間交通影響程度較大。
與此同時，大十字、大西門地下通道施工也在進行中。加上1號線施工涉及的北京路、中山路、人民廣嘗火車站，一環(huán)內(nèi)的施工點累計達到13個，這給老城區(qū)交通帶來嚴峻考驗。
大十字或“最堵”據(jù)測算，施工后浣沙路站（老客車站）、紫林庵、大西門、大十字四個主要交通節(jié)點的通行能力將不同程度下降。以老客車站為例，原先高峰每小時通過量為10498車次，施工后減少為6194車次。上述四個點通行能力下降比例分別為：41%、26%、22%和59%。
另外，浣沙路站和紫林庵站均需要占用部分機動車道，這將導致部分進口轉(zhuǎn)向無法實現(xiàn)。
分析數(shù)據(jù)顯示：延安路（頭橋至寶山路）、棗山路和浣沙路（北京路至花果園立交）、瑞金路（北京路至都司高架橋）、中山路、北京路、中華路等高峰期平均行程車速也將下降。預計這6條主要道路擁堵將不分平峰、高峰，成為常態(tài)。
多部門出招
應對“大考”
貴陽市公安交管局總工程師李永前，將老城區(qū)內(nèi)施工比喻為“心臟搭橋”，兩條軌道交通和兩個地下通道的施工，給貴陽市城區(qū)交通帶來的考驗“前所未有”。
除了交警部門對紫林庵及延安中路及周邊道路進行交通組織調(diào)整外，施工單位表示，盡可能投入最大的人力、物力，對項目進度進行精細化管理。為最大限度減少施工對交通的影響，各個站點和區(qū)間的施工區(qū)域?qū)⒉扇《啻蔚惯呑鳂I(yè)，施工的同時保留道路一定的通行功能。
記者從會上獲悉，貴陽市公安交通管理局將結合各個站點和區(qū)間的具體施工進度，有的放矢地采取一些交通組織調(diào)整。例如，考慮在黔靈西路、威清路、黃金路由東向西單行；延安路從棗山路至中華路由西向東單行，同時保留延安路東向西方向的公交專用道。具體情況以交管部門通過官方渠道發(fā)布的通告為準。
本報記者黃啟旺
