交通事故死亡人數(shù)連降13年
2016-04-28
（原標題：交通事故死亡人數(shù)連降13年）
天河區(qū)市民排隊有序等候大巴。廣州日報記者邵權(quán)達攝
東圃客運站公交總站市民正排隊候車。廣州日報記者邵權(quán)達攝
交警：市民素質(zhì)提升保障平安出行交委：每天一件愛心事跡見諸媒體
在機動車大幅增長，城市路況越發(fā)繁忙的這些年，廣州卻“逆勢”錄得了交通事故死亡人數(shù)的連續(xù)13年下降。去年，機動車闖紅燈等交通違法宗數(shù)同比下降20.83%。廣州交警表示，數(shù)字背后是市民文明交通素質(zhì)的不斷提升。
作為客流強度國內(nèi)第一的地鐵網(wǎng)路，廣州地鐵已連續(xù)6年位居全省服務(wù)行業(yè)滿意度排行榜首位，成為城市公共服務(wù)的標桿。而每天一件愛心事跡見諸媒體的廣州公交行業(yè)，也流傳著多年默默扶助失明乘客等動人故事。
文/廣州日報記者何道嵐
干凈整潔平安有序文明廣州上水平
機動車大增事故量大降
據(jù)廣州交警統(tǒng)計，隨著市民文明交通素質(zhì)的不斷提升，廣州在機動車大幅增長的情況下，道路交通環(huán)境仍然持續(xù)向好，市內(nèi)道路交通事故從2003年的11565起，下降至2015年的2676起，下降8889起。交通事故死亡人數(shù)從1718人，下降到847人，實現(xiàn)了連續(xù)13年下降。
繼2012年12月20日廣州市公安局網(wǎng)上車管所（網(wǎng)址：www.gzjd.gov.cn/cgs）正式啟用以來，經(jīng)過3年的不斷升級，便民服務(wù)功能日臻完善，網(wǎng)上辦事方便又輕松。目前，實名注冊用戶已達到154.9萬，網(wǎng)上車管所超過50%的駕駛證業(yè)務(wù)、超過80%的機動車業(yè)務(wù)和超過98%的駕考學(xué)員約考均可通過“網(wǎng)上車管所”辦理。
另據(jù)統(tǒng)計，2015年機動車闖紅燈等交通違法宗數(shù)與2014年同期相比下降20.83%。
BRT站務(wù)員助失明乘客逾4年
龍先生是一名失明人士，家住體育中心站附近，經(jīng)常要獨自出行。從2012年開始，由盧結(jié)珍、蘇凱文、何永峰、盧健英、梁俏雯、陳智強、滕聰、鄧啟聰、許耀成等站務(wù)員組成的廣州BRT體育中心站班組，便開始了幫助龍先生乘車的自發(fā)組織行動。平均每周一兩次，累計已達200多次。
時間久了，廣州BRT體育中心站班組的每位工作人員都認識了龍先生，并自發(fā)地就幫扶行動召開了班組會議，學(xué)習(xí)幫扶盲人的細節(jié)及注意事項，并互相提醒留意他的出行時間，以便及時提供幫助。
據(jù)廣州BRT體育中心站站務(wù)員介紹，文明行為在廣州BRT站臺上蔚然成風(fēng)，拾金不昧、扶殘助殘、幫助搬拿大件行李等好人好事每天發(fā)生。愛心行動收獲良好社會反響，廣州BRT體育中心站相繼榮獲廣州市青年文明號、廣州市用戶滿意服務(wù)明星班組等稱號。
曝光：行人“被迫”闖紅燈
在廣州一些非主干道路口，由于無人現(xiàn)場看管，經(jīng)常出現(xiàn)闖紅燈現(xiàn)象。此外，在郊區(qū)的路口，由于缺乏過街設(shè)施，經(jīng)常會出現(xiàn)行人翻越中央綠化隔離帶亂穿馬路的現(xiàn)象。除了部分行人因從眾心理作祟而無視交規(guī)，也存在諸多不合理的因素導(dǎo)致“被迫”闖紅燈的行為。比如紅綠燈時長設(shè)置不合理，信號燈與路口搭配不當，配套不科學(xué)人車難分離等。比如長壽路與光復(fù)路交接位置，自東向西的機動車道與人行道紅綠燈同步，結(jié)果綠燈時左轉(zhuǎn)車輛不斷，導(dǎo)致行人根本無法過馬路。
“右轉(zhuǎn)車輛要避讓行人，這是道路交通法規(guī)規(guī)定的，但在現(xiàn)實中，不少司機并不遵守?！苯痪块T表示，在轉(zhuǎn)彎車輛很多或者人特別多的路口，將會考慮改變原有放行方式，“要么車走，要么人走”，或者采取改變交通燈的方式，用箭頭燈來控制交通流量。
記者還發(fā)現(xiàn)，雖然廣州已在多年前出臺禁鳴規(guī)定，但在部分小路和遇到塞車時，依然有司機不自覺地按喇叭。
交通事故
2003年11565起
2015年2676起
交通事故死亡人數(shù)
2003年1718人
2015年847人
本文來源：大洋網(wǎng)-廣州日報
