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農(nóng)業(yè)路高架橋東西兩段怎么“牽手”

2016-04-27　

        

        26日，記者從農(nóng)業(yè)路快速通道工程項目部了解到，“咫尺相望徒牽掛”的農(nóng)業(yè)路高架東西兩段，未來將在跨京廣快速路和鐵路鄭州北編組站上修建一座雙向10車道斜拉大橋，幫助實現(xiàn)東西兩段正式“牽手”。

        該項目部相關(guān)負責(zé)人介紹，農(nóng)業(yè)路高架橋（南陽路以東段）在今年1月份通車后，嵩山路以西段主線橋也將于今年7月份通車，而中間部分卻因為跨鐵路等影響，施工進展緩慢。

        經(jīng)充分論證后，農(nóng)業(yè)路高架跨京廣快速路和鐵路鄭州北編組站將采用“單塔雙索面斜拉橋”的形式建設(shè)，以幫助實現(xiàn)農(nóng)業(yè)路高架東西兩段正式相接。其中，鋼筋混凝土H型索塔塔身高達133米（橋面以上塔高約101.25米，橋面以下塔高約31.75米）；塔頂寬56米，塔底寬63.5米。設(shè)計橋面寬達43米，雙向10車道，預(yù)計是國內(nèi)同類橋型中最寬的結(jié)合梁斜拉橋。

        上述負責(zé)人稱，相比同類型橋梁，這座大橋具有橋面寬、頂推跨徑大、斜拉索索力大等特點。建成后，該大橋多項工程指標預(yù)計將創(chuàng)下國內(nèi)之最，也將填補國內(nèi)多項技術(shù)空白。同時，這座斜拉橋的主塔也有望成為該地區(qū)一個地標性建筑。

        據(jù)了解，該橋為跨鐵路橋，將由鐵路方面代建，工期預(yù)計為2年，具體施工日期暫時未確定。

        

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