貨車隧道內(nèi)燒了8小時燒得隧道頂部水泥塊脫落
2016-04-27
貨車在隧道內(nèi)燃起熊熊大火
昨日凌晨，在沈海高速大坪山隧道A道（泉州往廈門方向）右洞內(nèi)，一輛運載30噸聚丙烯（俗稱“塑料米”）的貨車起火，泉州消防、高速交警、路政等部門調(diào)集力量趕往現(xiàn)場處置。消防官兵經(jīng)過8小時撲救，徹底排除險情。因現(xiàn)場處置需要，高速交警對附近路段進行交通管制約10小時。
昨日上午11時許，交通管制解除，車輛恢復通行，火災未造成人員傷亡，但高溫導致隧道頂部部分水泥塊脫落，有關專家前往勘測隧道安全問題。
【事發(fā)】隧道內(nèi)濃煙彌漫60名消防員奮戰(zhàn)8小時
火情發(fā)生于昨日零時48分左右，現(xiàn)場情況嚴重，泉州消防支隊作戰(zhàn)指揮中心調(diào)集特勤、豐澤、洛江、戰(zhàn)保等12部消防車、60名消防官兵前往處置，并啟動隧道火災撲救應急預案。高速交警、路政人員也第一時間趕到現(xiàn)常
事發(fā)后隧道內(nèi)濃煙彌漫，伴有刺鼻的異味，能見度幾乎為零，起火的車輛停在距離隧道口約300米處，車后斗燃起熊熊火焰，火勢迅速蔓延，整輛車被大火包圍。隧道頂棚由于高溫烘烤，頂部部分水泥塊脫落，情況十分危急。
據(jù)悉，貨車上運載30噸聚丙烯（屬易燃品），司機從泉港載貨，要去廣東潮州。事發(fā)后司機及時逃生，并無大礙。
消防官兵與高速交警協(xié)調(diào)后，高速交警與路政部門立即對沈海高速泉州入口至晉江池店出口段進行交通管制，并打開隧道排煙系統(tǒng)。由于隧道長，濃煙大，車體燃起大火，車輪僅剩輪轂，車廂鐵皮燒塌，無法直接拖出，給救援工作帶來一定困難。
“偵查、排煙、滅火，我們前后3次進入隧道處置，可現(xiàn)場情況復雜，燃燒速度快，我們不得不輪換進入隧道滅火?！币幻麃碜载S澤消防大隊的特勤班班長說。凌晨4時許，火勢得到有效控制，但車內(nèi)還有部分聚丙烯未完全燃燒，不時有火苗躥出，消防官兵利用泡沫槍對貨車后斗進行完全覆蓋，撲滅明火并防止復燃。
經(jīng)過8小時撲救，大火被徹底撲滅。
【處置】隧道頂部水泥塊脫落交通管制約10小時
火情嚴重，第一時間趕至現(xiàn)場的高速交警看見火勢還在蔓延，立即對該路段進行布控。時值深夜，路面貨車又多，民警只能依靠喊話器和警示燈反光背心進行布控和疏導。
沈海高速車流量比較大，高速交警很快對大坪山隧道A道右洞進行封鎖，引導附近車輛在同向分離處進行分流，同時對泉州出入口進行管控。
昨日早晨8時，高速路上車流比夜間更大，泉州高速交警支隊立即啟動預案，從草埔園互通對車輛進行二級分流，對惠安出入口進行管制。昨日上午11時24分，對現(xiàn)場附近路段的交通管制全面解除。
記者了解到，由于起火貨車運載的可燃物多，火焰接近隧道頂部，造成隧道頂部的水泥塊掉落，消防官兵在滅火時，不時有混凝土殘渣掉下。據(jù)悉，有關專家已前往現(xiàn)場勘測隧道安全狀況。
記者從泉州高速交警支隊了解到，貨車司機華某今年30多歲，貴州人，其車輛駕駛資質(zhì)正常。因車輛燒毀，無法探尋是否有顯見性違法行為，火災原因等正在進一步調(diào)查中。
【提醒】隧道內(nèi)車輛自燃怎么辦？
若車輛在隧道內(nèi)自燃，應迅速采取滅火自救措施。如開車遇到前方隧道內(nèi)發(fā)生火災，應留出一條消防通道，不要隨便超速和變更車道，要及時撤離，在車身后放置警示標志，然后朝與火勢、煙霧相反的方向逃離。
1.引擎蓋著火別急著打開。隧道里有風力傳動系統(tǒng)，打開引擎蓋會讓火燒得更旺。正確的做法是盡快打開車門，讓車內(nèi)人員離開汽車，撤離到安全地帶后立即報警，并取出隨車滅火器，給油箱降溫滅火。如果車內(nèi)滅火器不管用，可尋找隧道兩側消防箱里的消火栓、消防泡沫及干粉滅火器滅火。
2.火勢大時要從隧道橫通道撤離。如果隧道內(nèi)車輛自燃火勢和濃煙較大，一時無法撲滅，車主及車內(nèi)人員報警后，應第一時間撤離現(xiàn)常此外，有的隧道壁安裝綠色熒光燈帶，逃生人員應用礦泉水淋濕自己的衣物，捂住鼻子，根據(jù)綠色燈帶指示，彎腰朝與火勢、煙霧相反的方向撤離。在超長隧道內(nèi)，一般每隔700米就有一個車輛行橫通道，每隔500米就有一個人行橫通道，火災發(fā)生后，路段監(jiān)控指揮中心會第一時間開啟橫通道消防隔離門，讓逃生車輛和人員分別通過這些橫通道進入另一側隧道，安全避險。
（記者林志安王盼琛通訊員許振塔林阿敏文/圖）
