高鐵正式邁入互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代互聯(lián)網(wǎng)巨頭瞄準(zhǔn)高鐵訂餐垂直細(xì)分領(lǐng)域
2016-04-27
導(dǎo)語(yǔ)：年初，12306網(wǎng)站上出現(xiàn)的一處小變化引起了媒體和社會(huì)的廣泛關(guān)注，在火車訂票頁(yè)面陸續(xù)出現(xiàn)多家大型企業(yè)投放的商業(yè)廣告，由于網(wǎng)站流量可觀，此筆廣告費(fèi)價(jià)格不菲。這一事件從側(cè)面顯示出，在產(chǎn)業(yè)信息化的今天，昔日鐵老大仍有能力在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代占據(jù)一席之地。
2015年，中國(guó)高鐵總里程突破2萬(wàn)公里，年發(fā)送旅客25億人次。與此同時(shí)，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)活躍用戶突破7億人，第三方移動(dòng)支付規(guī)模高達(dá)9.31萬(wàn)億元。高鐵與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)勢(shì)頭正勁的兩項(xiàng)產(chǎn)業(yè)，用戶群具有高度的重疊性，若二者碰撞到一起，將會(huì)產(chǎn)生怎樣的火花？
鑒于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，不少鐵路局均以手機(jī)訂餐為切入點(diǎn)，加快鐵路信息化建設(shè)，安徽動(dòng)高科技聯(lián)合南寧鐵路局率先將移動(dòng)支付模式引入到車廂中來(lái)，通過(guò)推廣一款名為「動(dòng)高服務(wù)」的APP應(yīng)用，極大地提升了列車商品的銷售效率和餐服人員的銷售積極性，將原本枯燥重復(fù)的推銷口號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)閳D文并茂的詳細(xì)介紹，將原本繁雜耗時(shí)的現(xiàn)金找零轉(zhuǎn)變?yōu)榉奖憧旖莸囊苿?dòng)支付，不僅減輕了一線員工的工作負(fù)擔(dān)，也將選擇的主動(dòng)權(quán)交還給了乘客。
馬婷婷是南寧鐵路局D8333車次的餐服長(zhǎng)，她說(shuō)，在過(guò)去的幾年里，推著餐車穿梭在車廂銷售餐食是一項(xiàng)極其辛苦的工作，不僅手腳要穩(wěn)、嘴巴要溜，還要眼觀六路耳聽(tīng)八方，有乘客要買東西要第一時(shí)間拍馬趕到，有乘客在休息也要盡量避免打擾，正因?yàn)槿绱耍步?jīng)常會(huì)出現(xiàn)找錯(cuò)錢、給錯(cuò)餐的情況。而現(xiàn)在，因?yàn)橛辛诉@款A(yù)PP的出現(xiàn)，只需要手里提著二維碼從車廂里走一圈，就有不計(jì)其數(shù)的手機(jī)爭(zhēng)相掃描，訂餐、支付、取餐，整個(gè)過(guò)程均由乘客主動(dòng)掌握。且通過(guò)線上訂餐還有高達(dá)25%的優(yōu)惠，在用完餐后還可以通過(guò)APP進(jìn)行視聽(tīng)娛樂(lè)，乘客們都很樂(lè)意使用。
短短數(shù)月，南寧鐵路局的線上預(yù)約服務(wù)從無(wú)到有、從小到大，日平均銷售額較平時(shí)提升近一倍。伴隨著南寧的成功試點(diǎn)，眼下又有不少路局將陸續(xù)在旗下線路內(nèi)加大力度展開(kāi)推廣，屆時(shí)將覆蓋華東、華南、華中、華北、西北在內(nèi)的絕大多數(shù)省區(qū)。預(yù)計(jì)在不久的將來(lái)，中國(guó)旅客將會(huì)告別傳統(tǒng)的列車推銷，取而代之的智能信息化訂餐模式將改變幾十年以來(lái)的旅途用餐習(xí)慣，也必將為高鐵這個(gè)中國(guó)制造新名片潤(rùn)色不少。
