5年投資200億元衡水交通運(yùn)輸業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級(jí)
2016-04-26
本報(bào)訊（記者賈芳通訊員崔建剛侯學(xué)敏）從衡水市交通運(yùn)輸局獲悉，未來(lái)五年，該市交通基礎(chǔ)建設(shè)投資規(guī)模達(dá)到200億元以上，高速公路里程達(dá)到410公里，一級(jí)以上公路里程達(dá)到1200公里，力爭(zhēng)建成衡水機(jī)常形成以高速公路、高鐵為支撐，國(guó)省干線公路為骨架、縣鄉(xiāng)公路為支脈、村級(jí)公路全覆蓋的交通網(wǎng)絡(luò)體系；形成客運(yùn)零距離換乘、貨運(yùn)無(wú)縫銜接的交通樞紐體系。
“十三五”時(shí)期該市將加速交通行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以建設(shè)現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系為重點(diǎn)，加快推進(jìn)“綜合交通、民生交通、智慧交通、綠色交通、平安交通和法制交通”等六個(gè)方面建設(shè)。完善綜合交通，規(guī)劃建設(shè)高速公路140公里，新改建干線公路600公里，新改建農(nóng)村公路4000公里。在交通綜合樞紐銜接上，加快建設(shè)高鐵北站客運(yùn)綜合樞紐，衡水湖客運(yùn)樞紐，饒陽(yáng)、棗強(qiáng)、武邑客運(yùn)站；加快建設(shè)鐵三角綜合物流園區(qū)和衡水內(nèi)陸港物流園區(qū)等貨運(yùn)樞紐；加快公交停車場(chǎng)建設(shè)；加強(qiáng)火車站、汽車站、機(jī)場(chǎng)等節(jié)點(diǎn)銜接。深化綜合交通運(yùn)輸改革，加快運(yùn)輸方式調(diào)整，積極探索和發(fā)展甩掛運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)等多種運(yùn)輸形式，推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)等產(chǎn)業(yè)互動(dòng)、融合發(fā)展。以運(yùn)輸裝備升級(jí)、城市公交網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、城際城鄉(xiāng)客運(yùn)提升為重點(diǎn)，加快城市公交發(fā)展，大力推廣新能源公交車，主城區(qū)周邊20公里范圍內(nèi)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)公交線網(wǎng)全覆蓋，公交出行分擔(dān)率達(dá)到30%以上；縣域20公里范圍內(nèi)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交化運(yùn)營(yíng)率達(dá)到50%，解決群眾出行的“最后一公里”問(wèn)題。大力推進(jìn)城鄉(xiāng)貨運(yùn)配送，活躍城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)，方便城鄉(xiāng)居民生活。構(gòu)建智慧交通，加強(qiáng)關(guān)鍵領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)技術(shù)攻關(guān)。打造集行業(yè)管理、安全監(jiān)管、應(yīng)急救援、信息服務(wù)、交通出行等為一體的“一平臺(tái)七系統(tǒng)”智能化交通系統(tǒng)。加快推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+交通網(wǎng)”網(wǎng)網(wǎng)工程，實(shí)現(xiàn)交通“一卡通”，加快推進(jìn)客運(yùn)“一票制”和貨運(yùn)“一單制”。推動(dòng)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)，行業(yè)科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率達(dá)到60%，高速公路ETC覆蓋率達(dá)到100%。建設(shè)綠色交通，大力推進(jìn)節(jié)能減排，優(yōu)化綜合交通資源配置，強(qiáng)化資源集約利用。抓好干線公路“綠美廓道”建設(shè)和農(nóng)村公路“田路分家”，建設(shè)美麗交通。積極推廣新能源車輛，力爭(zhēng)“十三五”末市區(qū)城市公交達(dá)到1200標(biāo)臺(tái)。
