四川4條高速公路投資簽約新機(jī)場(chǎng)高速建8車道
2016-04-26
川報(bào)觀察客戶端記者王眉靈熊筱偉吳璟
4月25日，成都新機(jī)場(chǎng)高速公路、成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路蒲江至都江堰段、成安渝高速公路四川段、廣安市過境高速公路項(xiàng)目投資協(xié)議在四川省交通運(yùn)輸廳集中簽約。
4個(gè)高速公路項(xiàng)目總里程446公里，總投資620億元，均按照今年開工的節(jié)奏在推進(jìn)。中國中鐵股份有限公司、中國鐵建股份有限公司、中電建路橋集團(tuán)有限公司、中國電力建設(shè)股份有限公司、四川省鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司和四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司成功通過公開招投標(biāo)成為上述項(xiàng)目的投資人。
項(xiàng)目簡介
4條高速公路示意圖
成都新機(jī)場(chǎng)高速公路
該項(xiàng)目是成都放射線成都經(jīng)資陽至重慶高速公路的重要組成路段。作為成都新機(jī)場(chǎng)重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施配套工程，項(xiàng)目建成后將成為成都新機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)高速通道和成渝經(jīng)濟(jì)圈之間的高速公路經(jīng)濟(jì)大通道。
項(xiàng)目全長89公里，總投資估算約180億元，起于成都繞城高速公路（成龍互通與成自瀘互通之間），設(shè)置起點(diǎn)連接線接三環(huán)，止于成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路（在建），對(duì)接規(guī)劃的資陽至潼南（川渝界）高速公路。成都繞城至新機(jī)場(chǎng)路段采用設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)、路基寬度42米的雙向8車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；新機(jī)場(chǎng)至成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線路段采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、路基寬度33.5米的雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；另設(shè)起點(diǎn)連接線、天府支線、新機(jī)場(chǎng)南線。
成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路蒲江至都江堰
該項(xiàng)目是成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路的重要組成路段，建成后不僅成為都江堰、大邑、邛崍等平原城市群之間一條全新的便捷通道，還將構(gòu)成川西北經(jīng)濟(jì)區(qū)與攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)緊密聯(lián)系的經(jīng)濟(jì)通道，同時(shí)也是連接都江堰、西嶺雪山等景點(diǎn)的川西旅游走廊。
項(xiàng)目全長101公里，總投資估算約175億元，起于蒲江縣境內(nèi)成雅高速公路，止于都汶高速公路玉堂南。項(xiàng)目采用設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)、路基寬度33.5米的雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
成安渝高速公路四川段
該項(xiàng)目是成渝經(jīng)濟(jì)雙核之間最便捷的運(yùn)輸通道，建成后將極大帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，促進(jìn)成渝城市群產(chǎn)業(yè)互動(dòng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，對(duì)提升成渝經(jīng)濟(jì)圈的綜合競(jìng)爭力具有重要意義。
項(xiàng)目全長約175公里，總投資估算約為196億元，起于成都繞城高速公路與成（都）洛（帶）路交匯處，止于四川與重慶交界處的安岳縣忠義鄉(xiāng)觀音橋。項(xiàng)目采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)、路基寬度33.5米的雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
成安渝高速公路四川段項(xiàng)目大部分工程已完工，前項(xiàng)目投資人因嚴(yán)重違約被解除投資協(xié)議和特許權(quán)協(xié)議，本次為項(xiàng)目投資人重新招標(biāo)。
廣安市過境高速公路
該項(xiàng)目是陜川渝省際大通道的組成部分，也是廣安市過境高速公路環(huán)線的重要組成部分，建成后將對(duì)加強(qiáng)區(qū)域交流與合作，推動(dòng)廣安承接重慶產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，加快國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展具有重要意義。
項(xiàng)目全長81公里，總投資估算約69億元，起于巴廣渝高速公路悅來互通，止于重慶市合川區(qū)三匯鎮(zhèn)接渝廣高速公路。項(xiàng)目采用設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)、路基寬度25.5米的雙向4車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
今年四川高速公路將實(shí)現(xiàn)3個(gè)“500”目標(biāo)
今年是省委、省政府確定的“項(xiàng)目年”，四川高速公路將確保實(shí)現(xiàn)3個(gè)“500”目標(biāo)，即確保建成通車500公里以上、新開工500公里以上、新儲(chǔ)備500公里以上；通車總里程突破6500公里，建成和在建總里程突破8000公里。
此次簽約標(biāo)志著全省經(jīng)營性高速公路招商引資再上新臺(tái)階。自2005年9月樂宜高速公路招商成功起，截至2016年4月底，全省已累計(jì)招商成功高速公路項(xiàng)目39個(gè)，總里程3885公里，引進(jìn)國有、民營企業(yè)25家，吸納社會(huì)投資約3672億元。項(xiàng)目規(guī)模和引進(jìn)社會(huì)資金總量均居全國第一。
“十三五”期間，四川交通運(yùn)輸總體需求依然旺盛，仍將保持平均每年1000億元以上的投資強(qiáng)度。高速公路方面，將加快省際和連接省內(nèi)五大經(jīng)濟(jì)區(qū)、四大城市群的高速公路建設(shè)，推進(jìn)擁堵路段擴(kuò)容改造，到2020年底，全省高速公路通車?yán)锍坛^8000公里，建成和在建里程達(dá)到10000公里，建成高速公路進(jìn)出川通道24條，高速公路覆蓋全省城鎮(zhèn)人口10萬以上城市，基本形成外暢內(nèi)聯(lián)、結(jié)構(gòu)合理的省域高速公路網(wǎng)，建成和在建規(guī)模進(jìn)入全國前三。
四川首條新建8車道高速落地
4月25日，隨著成都新機(jī)場(chǎng)高速公路投資簽約，四川首條新建8車道高速塵埃落定，這也將是四川投資建設(shè)“最貴”的一條高速。
新機(jī)場(chǎng)高速全長89公里，總投資估算約180億元，平均每公里造價(jià)超過2億元。目前，四川投資建設(shè)“最貴”的高速公路是在建的雅康高速，平均每公里造價(jià)1.7億元。
地處平原經(jīng)濟(jì)區(qū)的新機(jī)場(chǎng)高速，造價(jià)之所以比穿山越嶺的雅康高速還高，在于其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高。新機(jī)場(chǎng)高速起于成都市三環(huán)，經(jīng)過繞城高速、“二繞”到達(dá)新機(jī)場(chǎng)，中止于“三繞”。全段約有2/3是高架橋，橋隧比高。其中，從成都三環(huán)到新機(jī)場(chǎng)段為雙向8車道，起點(diǎn)連接線（三環(huán)到繞城）設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，主線北線（繞城至新機(jī)場(chǎng)段）設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。
成彭高速改造后8車道效果圖
還有這些高速有望“4改8”
從目前進(jìn)度來看，新機(jī)場(chǎng)高速有望在今年開工，2019年投入運(yùn)行，基本和成都新機(jī)場(chǎng)同步建成。而今年上半年成彭高速就將啟動(dòng)“4改8”擴(kuò)容改造，預(yù)計(jì)2017年底完成，這將是四川首條8車道的高速公路。
據(jù)了解，就日均車輛飽和量而言，四車道為5萬輛，六車道最高8萬輛，八車道最高10萬輛。根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和車流量發(fā)展水平，成樂、成南、成溫邛、成綿、綿廣等高速的擴(kuò)容改造都提上了日程，均有望“4改8”。
本文編輯：張通
