溫州傳化公路港開建傳化打造浙江公路物流一張網(wǎng)
2016-04-25
4月25日，溫州甌海，占地約520畝，包括信息中心、貨運班車總站、城市配送中心、倉儲中心、車源中心及物流配套中心等功能模塊的溫州傳化公路港開建，這是傳化物流布局大浙南的首個公路港項目。
“作為傳化物流全國布局的重要公路港之一，同時也作為‘浙江全省公路物流一張網(wǎng)’的重要樞紐，溫州傳化公路港建成后將立足溫州、服務浙江、輻射沿海，打造成為浙南閩北地區(qū)經(jīng)營規(guī)模最大、服務功能最全、交易環(huán)境最優(yōu)的綜合型現(xiàn)代化物流樞紐，成為區(qū)域公路物流的中心?！眰骰锪骷瘓F資深副總裁徐虎祥如是說。
整合社會資源形成三大生態(tài)圈
“溫州傳化公路港一期項目用地131.5畝，預計到2017年溫州傳化公路港一期項目將全面建成使用?！睖刂輦骰犯劭偨?jīng)理傅建烽表示，溫州傳化公路港將全面依托傳化物流成熟的“物流+互聯(lián)網(wǎng)+金融”模式，以信息化平臺網(wǎng)絡和規(guī)范化誠信系統(tǒng)為核心，以標準化物流作業(yè)設施為基礎，圍繞“人”、“車”、“貨”三大物流主體，搭建“一站式”公共服務平臺，提供三項物流服務產(chǎn)品，整合社會資源，形成三大生態(tài)圈，構建城市物流中心功能區(qū)，完備城市物流功能。
溫州市“十三五”規(guī)劃綱要明確指出，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為溫州市推進產(chǎn)業(yè)供給側動力培育的重要組成部分，要重點發(fā)展海鐵公空多式聯(lián)運，著力打造聯(lián)接長三角和海西區(qū)的區(qū)域性物流中心城市。同時，溫州物流業(yè)一直存在著一些問題，具體表現(xiàn)為物流骨干企業(yè)的缺乏、物流信息化水平的低下以及物流專業(yè)人才的缺失，而這些物流企業(yè)分散經(jīng)營，普遍存在規(guī)模孝業(yè)務模式單一、運力結構不合理、抗風險能力差、信息化程度低等問題，無法為溫州經(jīng)濟快速發(fā)展提供相匹配的高端物流服務。
傳化物流的到來正是對這一需求的有效滿足，作為海鐵公空多式聯(lián)運中公路運輸?shù)闹匾画h(huán)，溫州傳化公路港已于2015年正式簽約落戶甌海區(qū)潘橋物流園。“溫州作為浙南的物流中心城市，擁有豐富的物流需求和物流資源?！备到ǚ檎f，“同時，溫州對物流的高度重視以及打造區(qū)域性物流中心城市的戰(zhàn)略定位，和我們的理念、戰(zhàn)略高度一致。”
帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展推動區(qū)域經(jīng)濟轉型
根據(jù)傳化已經(jīng)成熟運營的多個公路港數(shù)據(jù)推算，建成后的溫州傳化公路港將入駐500余家物流企業(yè)，為溫州當?shù)財U充5000多個就業(yè)崗位，每天吸引3000輛以上車輛進場交易；配貨時間大大縮減，車輛的運營效率翻兩番。
中國交通新聞網(wǎng)記者了解到，通過一站式服務和連鎖經(jīng)營，有效提升溫州物流服務的組織化、集約化、信息化管理水平，積極培育和助推中小物流企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、創(chuàng)造稅收以及大量就業(yè)機會。同時，通過搭建產(chǎn)業(yè)公共服務平臺，構建綜合物流服務體系，無縫對接其他運輸方式，減輕道路、交通、環(huán)境、能源的壓力，降低萬元GDP能耗。據(jù)傅建烽介紹，溫州傳化公路港整體運營后，可創(chuàng)造“1個平臺—1000家物流企業(yè)—10000家制造和商貿企業(yè)”的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈運作模式，帶動溫州商貿業(yè)、制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展，實現(xiàn)物流業(yè)、商貿業(yè)的相互促進、相互推動，進一步推進區(qū)域經(jīng)濟轉型升級，讓城市更美好。
“溫州作為全國45個公路主樞紐城市之一和浙江經(jīng)濟轉型升級的排頭兵，是傳化在浙江布局的重要核心城市，也是傳化打造全國公路物流網(wǎng)絡運營系統(tǒng)的重要一環(huán)?！毙旎⑾檎f，傳化把浙江的網(wǎng)絡建設放在戰(zhàn)略優(yōu)先位置，率先打造起“覆蓋全盛連接全國的浙江省公路物流一張網(wǎng)”。杭州、富陽等公路港已經(jīng)運營，衢州、金華、溫州等公路港相繼開工建設，其他地市也在積極籌備當中。
