海事高速公路系統(tǒng)：想通過計(jì)算機(jī)與航海技術(shù)的完美結(jié)合來解決優(yōu)質(zhì)航線設(shè)計(jì)難題
2016-04-25
創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新
【獵云網(wǎng)（微信：ilieyun
）武漢】4月25日報(bào)道（文/江朋）
互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展確實(shí)給各行各業(yè)帶來了便利，但在航海領(lǐng)域，互聯(lián)網(wǎng)還未發(fā)揮應(yīng)有的威力，航海市場有待挖掘。相對于其他行業(yè)，航運(yùn)業(yè)是一個(gè)相對封閉的行業(yè)，IT技術(shù)在航運(yùn)界的發(fā)展和應(yīng)用相對落后。
為什么會(huì)出現(xiàn)IT技術(shù)的難滲透性？目前，航海領(lǐng)域的從業(yè)者相對少，加之航海技術(shù)專業(yè)性強(qiáng)，IT人員不一定能理解；此外，海航從業(yè)者對IT技術(shù)也存在一定的技術(shù)空白。
目前，航線的設(shè)計(jì)工作依然靠航海人員手工完成，這項(xiàng)工作繁瑣而復(fù)雜，在缺乏有力的輔助工具和參考數(shù)據(jù)的情況下，航線的設(shè)計(jì)確實(shí)是個(gè)難題。
獵云網(wǎng)今天要介紹的產(chǎn)品是海事高速公路系統(tǒng)（MHS），它是繼陸地交通系統(tǒng)和航空系統(tǒng)之外的另一種交通系統(tǒng)——海事交通。該系統(tǒng)的開發(fā)初衷是為了給航海人員提供一個(gè)交換航線，實(shí)現(xiàn)航海資源共享的平臺(tái)。海事高速公路系統(tǒng)創(chuàng)始人劉旭光告訴獵云網(wǎng)（微信：ilieyun
），“航線是航運(yùn)的生命線，航運(yùn)界的IT技術(shù)服務(wù)市場巨大?！?br />
海事高速公路系統(tǒng)是一個(gè)基于歷史同期航線和航行信息數(shù)據(jù)進(jìn)行航線優(yōu)化的全球航線數(shù)據(jù)信息交換平臺(tái)。系統(tǒng)上線后，計(jì)劃免費(fèi)提供一段時(shí)間的航線數(shù)據(jù)共享，并對上傳航線的用戶進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，這一目的主要是為了采集原始數(shù)據(jù)。此后，用戶可通過系統(tǒng)申請航線，在對航線結(jié)合自身的實(shí)踐進(jìn)行完善后，將信息反饋給系統(tǒng)。公司團(tuán)隊(duì)希望通過不斷收集反饋數(shù)據(jù)，使系統(tǒng)里的航線數(shù)據(jù)得到及時(shí)更新。后期，用戶在申請航線時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過比對，為有需求的船只提供更好的航線選擇。在航海過程中，系統(tǒng)預(yù)計(jì)通過海事衛(wèi)星郵件系統(tǒng)進(jìn)行航線數(shù)據(jù)交換，代替高額的衛(wèi)星通訊設(shè)備。
目前團(tuán)隊(duì)已經(jīng)完成了系統(tǒng)功能和工作流程設(shè)計(jì)，產(chǎn)品主要界面設(shè)計(jì)，產(chǎn)品部分功能的開發(fā)，接下來的工作重點(diǎn)是平臺(tái)的搭建和系統(tǒng)測試。
為什么航線的選擇在海事交通中那么重要呢？劉旭光表示，航運(yùn)為世界經(jīng)濟(jì)提供了最原始的動(dòng)力，承載著世界80%的貨運(yùn)和物流工作，一條距離更短的航線可以為船隊(duì)節(jié)約大量的燃油消耗和船租費(fèi)用。
進(jìn)幾年來，國際海事組織一直在提倡節(jié)能減排，而海事高速公路系統(tǒng)在篩選更短航線后無形中可能會(huì)大大降低燃油帶來的大氣和水污染。目前，全球有30多萬家航運(yùn)相關(guān)企業(yè)和7萬多條船舶，每天浪費(fèi)在燃油上的成本確實(shí)很大。
從船隊(duì)、環(huán)境和系統(tǒng)維護(hù)三方面利益考慮，公司團(tuán)隊(duì)計(jì)劃每年通過收取少量的費(fèi)用來支持船隊(duì)一年的系統(tǒng)使用權(quán)限，待平臺(tái)運(yùn)營穩(wěn)定后，公司計(jì)劃開放免費(fèi)的航線數(shù)據(jù)分享系統(tǒng)。
此外，對于如何保障船隊(duì)航行安全的問題，劉旭光也提出了自己的見解。航線的篩選是根據(jù)水深等參數(shù)得出的，這些參數(shù)的提供者是已經(jīng)在該條航線上實(shí)踐過的用戶。在基本數(shù)據(jù)都滿足的情況下，其他人再去使用這條航線是能達(dá)到航行要求的。
目前，公司團(tuán)隊(duì)共3人，創(chuàng)始人劉旭光具備6年的航海一線工作經(jīng)驗(yàn)和計(jì)算機(jī)專業(yè)背景，并深知航海領(lǐng)域的底層需求。團(tuán)隊(duì)其他兩人分別是美麗說網(wǎng)絡(luò)科技和北京啟明星辰信息安全科技的高級軟件工程師，由于資金問題，他們兩人目前處于兼職狀態(tài)。公司理念是創(chuàng)新改變未來，科技創(chuàng)造價(jià)值，致力于尋求計(jì)算機(jī)與航海技術(shù)的完美結(jié)合。
據(jù)悉，海事高速公路系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)正在積極尋求種子融資，融到的資金將用于產(chǎn)品開發(fā)和人員擴(kuò)充。
產(chǎn)品：海事高速公路系統(tǒng)
公司：北京易海海事科技有限公司
微信號(hào)：17710664086
熱點(diǎn)關(guān)注：由獵云網(wǎng)主辦的首屆互聯(lián)網(wǎng)金融創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新峰會(huì)暨獵云網(wǎng)春季CEO峰會(huì)于5月9日在北京泰富酒店與您相約，巨頭與新貴的對話、方法與創(chuàng)新的洞察、跨界與合作新機(jī)遇。眾多重磅嘉賓傾情加盟，700位創(chuàng)業(yè)者、行業(yè)精英交流?；顒?dòng)優(yōu)惠搶票正在進(jìn)行。
活動(dòng)詳情及報(bào)名鏈接：http://www.lieyunwang.com/topic/summit
