首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
杭金衢高速全面施工要堵到2017年
2016-04-25
浙江在線04月24日訊(錢(qián)江晚報(bào)記者徐建國(guó)通訊員于軍宋敢)杭金衢怎么又在修了?經(jīng)常跑杭金衢高速的司機(jī)一定有這樣的感覺(jué)。沒(méi)錯(cuò),因?yàn)橐貙?,這施工還要持續(xù)下去。
杭金衢高速改擴(kuò)建工程項(xiàng)目,起自杭州紅墾樞紐,經(jīng)蕭山、紹興、諸暨、浦江、義烏、金華、婺城3個(gè)地市的7個(gè)縣(市、區(qū)),止于金華互通,主線全長(zhǎng)150余公里。全線按雙向8車(chē)道(其中新嶺隧道為10車(chē)道)改造,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。紹興部分路段及金華段今年底能完工。預(yù)計(jì)明年底全線完工通車(chē)。
錢(qián)報(bào)記者獲悉,之前是拓寬新嶺隧道,這工程已結(jié)束有一段時(shí)間了,如今,杭州段開(kāi)始進(jìn)入全面施工階段。從4月19日開(kāi)始,杭金衢高速杭州段的硬路肩實(shí)施了全封閉,全路段單向只有兩車(chē)道通行。如此一來(lái),堵情迅速轉(zhuǎn)移,原先的“傷心嶺”倒不傷心了,而本來(lái)也不空的杭州段,更是雪上加霜。
杭州高速交警說(shuō),根據(jù)這幾天的觀察,他們認(rèn)為,今后杭州段排隊(duì)緩行將成常態(tài)。經(jīng)過(guò)這里的你,可要有足夠的心理準(zhǔn)備,能繞行的盡量繞行。據(jù)悉,這一封,可能就要封到明年年底嘍。
硬路肩全封閉
擁堵會(huì)是常態(tài)
這兩天,杭金衢高速杭州段的路面硬路肩上已經(jīng)安裝了固定水馬,整個(gè)硬路肩完全被隔離開(kāi)來(lái)。這一隔離,通行就變得更加艱難。
昨天,記者在高速交警杭州支隊(duì)指揮中心通過(guò)監(jiān)控發(fā)現(xiàn),早上8點(diǎn)左右,紅墾樞紐附近發(fā)生一起貨車(chē)側(cè)翻事故,后方車(chē)流量很快聚集緩行,最長(zhǎng)時(shí)排到了蕭山東互通,將近8公里,緩行持續(xù)了1個(gè)半小時(shí)左右。高速交警及時(shí)采取了分流措施。
高速交警說(shuō),杭金衢高速杭州段本來(lái)車(chē)流大,硬路肩封閉后,一旦遇到事故,排隊(duì)要比以前更容易形成。因?yàn)樵惹胺绞茏?,高速交警?huì)視情將事故發(fā)生處的一小段硬路肩開(kāi)辟為臨時(shí)通道緩解壓力,但現(xiàn)在不可行了。“從我們這幾天的觀察看,硬路肩封閉后,每天2公里以上的排隊(duì)緩行均在3次以上?!?br />
設(shè)置港灣停車(chē)帶
電子巡查全覆蓋
考慮到硬路肩全封閉后,故障車(chē)??康膯?wèn)題,施工期間,杭金衢高速杭州段雙向每公里設(shè)置了一處港灣停車(chē)帶。
不過(guò),非故障車(chē)輛嚴(yán)禁停放港灣停車(chē)帶。高速交警將加大港灣停車(chē)帶的管理力度,特別是夜間道路通行時(shí)。
另外,杭金衢高速杭州段每?jī)晒镌O(shè)置一處監(jiān)控?cái)z像頭,基本覆蓋全杭州段,并安排專人查看監(jiān)控設(shè)備,實(shí)行24小時(shí)電子巡查。對(duì)于發(fā)生擁堵的路段,這便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取措施,加快救援速度。
這段時(shí)間能繞則繞吧
繞行看這里
即便有緩解擁堵的措施備著,但杭州高速交警說(shuō),杭金衢高速杭州段的擁堵已在所難免,而且將成常態(tài)。所以建議大家能繞則繞,選擇高鐵動(dòng)車(chē)出行也是不錯(cuò)的選擇。如果要開(kāi)車(chē)的話,高速交警推薦的具體繞行線路有這么5條——
杭州及以北地區(qū)去往衢州江西方向車(chē)輛,走杭州繞城高速—杭州南樞紐—杭新景高速—新安江樞紐—龍游支線—呂塘角樞紐—杭金衢高速。
杭州及以北地區(qū)去往麗水方向車(chē)輛,走杭州繞城高速—杭州南樞紐—杭新景高速—新安江樞紐—龍游支線—呂塘角樞紐—龍麗高速。
杭州及以北地區(qū)去往金華、義烏方向車(chē)輛,走杭州繞城—蕭山南互通—S103省道,從諸暨上高速,再走杭金衢高速。
杭州及以北地區(qū)去往溫州方向車(chē)輛,走杭甬高速—沽渚樞紐—上三高速—吳岙樞紐—甬臺(tái)溫;也可走杭甬高速—沽渚樞紐—上三高速—道墟樞紐—紹諸高速—浣東樞紐—諸永高速。
杭州及以北地區(qū)去往諸暨的車(chē)輛,可走杭甬高速—沽渚樞紐—上三高速—道墟樞紐—紹諸高速;也可走杭州繞城—蕭山南互通—S103省道。
上一篇:
合肥至南京將有八車(chē)道高速
下一篇:
工程可行性報(bào)告通過(guò)審查定西將添兩條高速公路
延伸閱讀:
·
杭州今年至少投120個(gè)億用于路橋建設(shè)
·
杭州灣跨海大橋因故封道14小時(shí) 半掛車(chē)橫翻
·
滬杭鐵路步云特大橋主體工程提前完工
·
淠史杭大橋春節(jié)趕工 爭(zhēng)取5月開(kāi)通
·
杭州中東河擬建“橋梁博物館”
·
杭州灣新區(qū)創(chuàng)大橋經(jīng)濟(jì)新世界
·
杭州灣跨海大橋海中平臺(tái)預(yù)計(jì)十月竣工
·
滬杭客專合龍世界第一轉(zhuǎn)體拱橋
·
滬杭客專高架橋成功合龍
·
安徽淠史杭大橋工程進(jìn)展順利
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車(chē)
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車(chē)
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)