吸取滬寧高速連環(huán)車禍教訓(xùn),江蘇首次嘗試高峰時(shí)段貨車分流
2016-04-25
(原標(biāo)題:吸取滬寧高速連環(huán)車禍教訓(xùn),江蘇首次嘗試高峰時(shí)段貨車分流)
今年“五一”小長(zhǎng)假期間,江蘇將在高速交通流量高峰時(shí)段,對(duì)通往江陰大橋和蘇通大橋這兩個(gè)重要過(guò)江通道的部分貨車實(shí)施倡導(dǎo)性分流疏導(dǎo)。圖為江陰大橋。視覺(jué)中國(guó)資料圖
“五一”小長(zhǎng)假即將來(lái)臨。據(jù)江蘇省交警部門(mén)預(yù)測(cè),今年“五一”小長(zhǎng)假高速車流量將再創(chuàng)歷史新高,總體將比2015年上升12%左右。
澎湃新聞(www.thepaper.cn)記者從江蘇省公安廳交警總隊(duì)、江蘇省高速公路管理局獲悉,在4月30日、5月2日高速公路交通流量高峰時(shí)段,有關(guān)部門(mén)將對(duì)通往江陰大橋和蘇通大橋這兩個(gè)重要過(guò)江通道的部分貨車實(shí)施倡導(dǎo)性分流疏導(dǎo)。主要針對(duì)重型貨車、重型掛車、商品運(yùn)輸車以及危化品運(yùn)輸車。
倡導(dǎo)貨車分流主要集中在“五一”小長(zhǎng)假第一天和第三天交通流量高峰時(shí)段。具體為,4月30日8時(shí)至22時(shí),倡導(dǎo)分流路段為京滬高速江陰大橋由南向北方向無(wú)錫樞紐至靖江互通,以及沈海高速蘇通大橋由南向北方向董浜樞紐至南通開(kāi)發(fā)區(qū)互通。
5月2日10時(shí)至24時(shí),倡導(dǎo)分流路段為京滬高速江陰大橋由北向南方向廣陵樞紐至江陰南互通,以及沈海高速蘇通大橋由北向南方向小海樞紐至常熟開(kāi)發(fā)區(qū)互通。
為什么要對(duì)大貨車進(jìn)行“重點(diǎn)關(guān)照”?交警部門(mén)解釋稱,由于這些車輛體積龐大,加之一些大貨車載貨較多,通行速度慢。在大流量、高密度的通行環(huán)境中,貨車一旦發(fā)生交通事故,極易將道路堵塞,而危險(xiǎn)品運(yùn)輸車與大客車混行則更加危險(xiǎn),給交通應(yīng)急處置救援也會(huì)造成極大困難,發(fā)生次生事故和災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)加大。
澎湃新聞?dòng)浾咦⒁獾?,發(fā)生于今年4月2日,也就是清明小長(zhǎng)假期間的滬寧高速連環(huán)車禍,正是因?yàn)橐惠v大貨車突然爆胎橫在路上,后方的車輛未能及時(shí)剎車,造成多車相撞。
大貨車一旦繞行后,運(yùn)行成本是否會(huì)增加?對(duì)大貨車來(lái)說(shuō)是否不公平?
據(jù)道路經(jīng)營(yíng)管理單位測(cè)算,一輛從無(wú)錫往泰州、揚(yáng)州出行方向的載重50噸貨車,從無(wú)錫樞紐經(jīng)泰州大橋至宣堡樞紐,比從無(wú)錫樞紐經(jīng)江陰大橋至宣堡樞紐多了21公里,按每噸每公里高速公路收費(fèi)0.05元計(jì)算,從泰州大橋過(guò)江要比從江陰大橋過(guò)江多繳納通行費(fèi)52.5元。
但是,按照節(jié)假日大流量期間交通擁堵模式估算的話,通行時(shí)間可節(jié)省5-8小時(shí),通行效率大大提高,燃油消耗明顯減少,節(jié)約的燃油費(fèi)用足以抵消多繳的通行費(fèi)。因此,既沒(méi)有增加運(yùn)行成本,又節(jié)約了運(yùn)營(yíng)時(shí)間。
公安交警部門(mén)建議,4月30日8時(shí)至22時(shí),計(jì)劃途經(jīng)江陰大橋由南向北方向過(guò)江的貨車可選擇南京四橋、潤(rùn)揚(yáng)大橋、泰州大橋或江陰黃田港和韭菜港汽渡繞行;計(jì)劃途經(jīng)蘇通大橋由南向北方向過(guò)江的貨車可選擇崇啟大橋或通沙汽渡繞行。由北向南亦然。
那么,對(duì)不按照倡導(dǎo)分流線路的貨運(yùn)車輛,交警部門(mén)是否會(huì)予以交通處罰?
江蘇省公安廳交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,本次貨車分流行動(dòng)是江蘇范圍的首次嘗試,考慮到社會(huì)和運(yùn)輸企業(yè)、駕駛?cè)诉€有一個(gè)接受過(guò)程,一些管控措施也需要通過(guò)大數(shù)據(jù)分析后加以完善,所以這次行動(dòng)是倡導(dǎo)性的,而不是強(qiáng)制性的。對(duì)不按上述建議繞行的車輛,將予以勸導(dǎo)而不予處罰。(來(lái)源:澎湃新聞?dòng)浾撸?br />
本文來(lái)源:澎湃新聞網(wǎng)