新中梁山隧道最快10月貫通確保2018年通車
2016-04-23
新的中梁山隧道左、右線完成進度均已超過三分之二，最快在今年10月份就能貫通。這也將確保新的中梁山隧道在2018年正式完工投用。
不少市民關心的中梁山隧道擴容改造工程傳來好消息，昨天，記者從擴容改造工程項目部了解到，新的中梁山隧道左、右線完成進度均已超過三分之二，最快在今年10月份就能貫通。這也將確保新的中梁山隧道在2018年正式完工投用。
2016年4月，中梁山隧道擴容改造工程工人正在施工
左右線進度超三分之二
昨天，時報記者從中建五局成渝高速中梁山隧道擴容改造工程一標段項目部了解到，該工程控制性關鍵節(jié)點中梁山擴容隧道左線開挖完成2550米，占隧道總長3233米的79%；右線開挖完成2850米，占隧道總長3065米的93%。除此以外，整體工程配套的宋家溝二號隧道左線已于2015年8月1日安全貫通，新建宋家溝一號隧道右線于2015年11月15日安全貫通。
據(jù)介紹，改造工程分為兩個標段，一標段從中梁山隧道中央連接至含谷立交，二標段從西環(huán)立交到中梁山隧道中央。舊的中梁山隧道仍在使用之中，因為擴容施工，片區(qū)交通壓力較大。
配套道路將拓寬為八車道
現(xiàn)在市民開車經(jīng)過中梁山隧道時，已經(jīng)可以看到新的中梁山隧道洞口基本完工，看上去十分壯觀。
據(jù)介紹，成渝高速中梁山隧道擴容改造工程，起于含谷立交東側，自西向東，橫穿中梁山，上跨內環(huán)快速路，最終止于二郎立交西側。記者從市城投公司了解到，本工程全長約8.9公里，采用城市快速路標準，設計車速80公里/小時。
整體工程完工后，含谷立交至隧道西洞口段和西環(huán)立交至二郎立交段，將由雙向六車道拓寬為雙向八車道，可有效緩解由中梁山隧道進出成渝高速的通行壓力。
兩江新區(qū)橫六路竣工，減負金山大道
記者同時從市城鄉(xiāng)建委了解到，兩江新區(qū)橫六路已于近日正式竣工，將連通金通、金山大道，將大大方便禮嘉、照母山等區(qū)域市民的出行。
據(jù)介紹，橫六路上跨渝合高速公路，與金州大道平行，是連接金通大道和金山大道之間的重要聯(lián)絡通道，全長3.2公里，標準路幅寬36米，雙向六車道，含上跨渝合高速公路橋梁一座。
目前，該路段待道路標識標牌安裝完成后即可投入使用，屆時將緩解金山大道交通壓力。
大渡口濱江路三期黃桷堡隧道貫通
昨日，重慶時報記者從大渡口區(qū)獲悉，大渡口區(qū)濱江路（三期）工程的重要組成部分——黃桷堡隧道中導洞已順利貫通。大渡口濱江路三期全長約7.9公里，未來將連接規(guī)劃中的渝滇高速。
據(jù)了解，大渡口濱江路一期起于建橋大道，沿途經(jīng)過茄子溪火車站、釣魚嘴，到達魚洞長江大橋，全長6.5公里。二期是濱江路最靠北的部分，起于重鋼魚鰍浩，與九龍坡區(qū)的九濱路相連，向南則延伸到建橋大道，全長6.4公里。
濱江路三期工程全長約7.9公里，起于魚洞大橋西側連接線，沿途經(jīng)過伏牛溪、豐收壩水廠等，直達跳蹬鎮(zhèn)小南海鯉魚灣，未來將連接規(guī)劃的渝滇高速。
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