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盤(pán)興高速 打造“綠色”公路

2016-04-22　

 交通運(yùn)輸部的綠色公路主題性項(xiàng)目盤(pán)興高速公路，目前已實(shí)現(xiàn)總節(jié)能4.9萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)煤，替代燃料油6.1萬(wàn)噸標(biāo)準(zhǔn)油，減少二氧化碳排放8.8萬(wàn)噸，建設(shè)期能耗量下降44%，碳排放量下降40%。

 昨日，記者從貴州省交通運(yùn)輸廳了解到，盤(pán)興高速公路于2015年開(kāi)始全線建設(shè)，由于途經(jīng)地區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜，長(zhǎng)陡縱坡多，還包含煤礦帶和生態(tài)敏感區(qū)，綠色建設(shè)要求很高。截至目前，盤(pán)興高速公路在施工中采取了多項(xiàng)環(huán)保措施。

 公路隧道挖掘難免產(chǎn)生大量棄砟，需要大量貨車運(yùn)輸出去后丟掉。但這條公路的20萬(wàn)立方米棄砟被加工成機(jī)制砂鋪在路面。不但安全、耐久，且能減少后期維修重建，實(shí)現(xiàn)全壽命周期的節(jié)能降耗。

 為了減少收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)今后日常運(yùn)營(yíng)的能耗，選用了以空氣為熱源的空氣能熱水器。這種“燒空氣”的熱水器無(wú)需燃料，且無(wú)污染物產(chǎn)生。

 隧道則采用光伏照明、通風(fēng)智能控制系統(tǒng)等，有效減少了運(yùn)營(yíng)能耗。今后，還將使用風(fēng)光互補(bǔ)照明系統(tǒng)，利用風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽(yáng)能組件構(gòu)成發(fā)電系統(tǒng)，通過(guò)蓄電池存儲(chǔ)電能，使服務(wù)區(qū)和收費(fèi)站用上清潔高效的能源。

 據(jù)介紹，盤(pán)興高速全長(zhǎng)約88.9公里，是我省“678網(wǎng)”中昭通至安龍高速公路的重要組成部分，是大西南南下出海的又一條大通道。沿線共設(shè)上下行分離式隧道14座，占線路總長(zhǎng)度的26%，工程概算投資117.6億元，雙向四車道，預(yù)計(jì)今年11月建成通車。

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