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交通是城市美的一個組成部分
2016-04-22
交通是城市美的一個組成部分
喻建國
兩名巴西籍的男青年昨天在萬航渡路上無駕駛執(zhí)照駕駛無牌摩托車帶人違法行駛,被交警叫停后,又駕車逃逸,最后被交警執(zhí)法部門查獲,他們將可能受到法律的制裁,或被驅逐出境。近日上海對交通情況進行嚴格整治,道路上的交通情況大大改觀,特別是路人亂闖紅燈,電動車、摩托車、自行車不按規(guī)定道路行駛,闖越紅燈,逆向行駛,這些交通頑疾都受到嚴格整治。路人亂闖紅燈罰款十元/人次,非機動車亂闖紅燈罰款五十元/車次。
昨晚乘23路公交車回家,這輛23路車是掉頭車,石門一路南京西路站成了西行第一站,上車就只有我和妻兩個人,我就坐在駕駛員右邊的一個座位上,離開駕駛員只有1.5米的距離,很自然地我們交流了起來。他說他認識我,并說出我家住處的大致位置,他也告訴我他家住處的位置,原來我們堪稱大鄰居。他還知道我會駕駛機動車,并且還大致知曉我的年齡。這一來我們的交流自然更是順暢,何況車內又這么空,就像是三個人坐在私家車內。我問了他的年齡,原以為他總要五十多了,卻不料他只有四十九,他的孩子還僅僅是一名初中生。
他還能駕駛公交車六年,因為公交車駕駛員的駕車年齡限定在55歲之內,在談到這兩天交通整治后,他感概地說:“這幾天來路上交通秩序好多了,但愿不要只是一陣風?!蔽艺f:“一陣風是一種必然,但是希望刮風的時間周期短一點,效應好一點。”城市交通是城市運轉的一個重要呈現(xiàn),是城市宏觀現(xiàn)象的一個重要側面,它是城市居民素質的一個重要反映面,也是城市法治的一個重要反映面。
我國認法治和推法治始于很久遠以前的年代,《晏子春秋·諫上九》中有曰:“昔者先君桓公之地狹于今,修法治,廣政教,以霸諸侯。”《淮南子·氾論訓》中有曰:“知法治所由生,則應時而變;不知法治之源,雖循古終亂?!钡菤v史上我國的“法治”與儒家的“德治”經(jīng)常展開著你推我搡。在國家治理方面,法治和人治也不斷進行著爭搡。法治和人治是絕對不相容的,要法治就不要人治,要人治就不可能有法治。但是,國家依靠法治并不是不要依靠人的力量和人的作用,因為再好的法律與制度都需要人來實現(xiàn)與執(zhí)行。絕對不可以將“人的作用”與“人治”相等同,兩者是根本不同的概念。
我國現(xiàn)在已經(jīng)有很多法律,但是也確實存在著這樣的事實,有法不依,有法不執(zhí),常見不鮮。作為國民我們每個人都要自覺地遵法守法,還要善于幫助執(zhí)法機關執(zhí)法。就象目前上海進行的交通整治,我們每個市民都應該自覺遵守交通法規(guī),以法交通,同時還要幫助執(zhí)法人員執(zhí)行交通法規(guī)。
讓上海的交通更加有序,更加文明,讓上海的交通成為上海城市美中的一個組成部分。
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