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交通是城市美的一個組成部分

2016-04-22　

        交通是城市美的一個組成部分

        喻建國

        兩名巴西籍的男青年昨天在萬航渡路上無駕駛執(zhí)照駕駛無牌摩托車帶人違法行駛，被交警叫停后，又駕車逃逸，最后被交警執(zhí)法部門查獲，他們將可能受到法律的制裁，或被驅逐出境。近日上海對交通情況進行嚴格整治，道路上的交通情況大大改觀，特別是路人亂闖紅燈，電動車、摩托車、自行車不按規(guī)定道路行駛，闖越紅燈，逆向行駛，這些交通頑疾都受到嚴格整治。路人亂闖紅燈罰款十元/人次，非機動車亂闖紅燈罰款五十元/車次。

        昨晚乘23路公交車回家，這輛23路車是掉頭車，石門一路南京西路站成了西行第一站，上車就只有我和妻兩個人，我就坐在駕駛員右邊的一個座位上，離開駕駛員只有1.5米的距離，很自然地我們交流了起來。他說他認識我，并說出我家住處的大致位置，他也告訴我他家住處的位置，原來我們堪稱大鄰居。他還知道我會駕駛機動車，并且還大致知曉我的年齡。這一來我們的交流自然更是順暢，何況車內又這么空，就像是三個人坐在私家車內。我問了他的年齡，原以為他總要五十多了，卻不料他只有四十九，他的孩子還僅僅是一名初中生。

        他還能駕駛公交車六年，因為公交車駕駛員的駕車年齡限定在55歲之內，在談到這兩天交通整治后，他感概地說：“這幾天來路上交通秩序好多了，但愿不要只是一陣風?！蔽艺f：“一陣風是一種必然，但是希望刮風的時間周期短一點，效應好一點。”城市交通是城市運轉的一個重要呈現(xiàn)，是城市宏觀現(xiàn)象的一個重要側面，它是城市居民素質的一個重要反映面，也是城市法治的一個重要反映面。

        我國認法治和推法治始于很久遠以前的年代，《晏子春秋·諫上九》中有曰：“昔者先君桓公之地狹于今，修法治，廣政教，以霸諸侯。”《淮南子·氾論訓》中有曰：“知法治所由生，則應時而變；不知法治之源，雖循古終亂?！钡菤v史上我國的“法治”與儒家的“德治”經(jīng)常展開著你推我搡。在國家治理方面，法治和人治也不斷進行著爭搡。法治和人治是絕對不相容的，要法治就不要人治，要人治就不可能有法治。但是，國家依靠法治并不是不要依靠人的力量和人的作用，因為再好的法律與制度都需要人來實現(xiàn)與執(zhí)行。絕對不可以將“人的作用”與“人治”相等同，兩者是根本不同的概念。

        我國現(xiàn)在已經(jīng)有很多法律，但是也確實存在著這樣的事實，有法不依，有法不執(zhí)，常見不鮮。作為國民我們每個人都要自覺地遵法守法，還要善于幫助執(zhí)法機關執(zhí)法。就象目前上海進行的交通整治，我們每個市民都應該自覺遵守交通法規(guī)，以法交通，同時還要幫助執(zhí)法人員執(zhí)行交通法規(guī)。

        讓上海的交通更加有序，更加文明，讓上海的交通成為上海城市美中的一個組成部分。

        

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