首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
“大運(yùn)河橋”改建工程初步設(shè)計(jì)獲批
2016-04-21
淮安新聞網(wǎng)訊昨日,記者從市航道部門獲悉,4月18日,京杭運(yùn)河淮海南路大橋改建工程初步設(shè)計(jì)獲市發(fā)改委批復(fù),標(biāo)志著該工程的前期工作取得重大突破,為工程正式開工打下了扎實(shí)基矗
京杭運(yùn)河淮海南路大橋老橋俗稱“大運(yùn)河橋”,位于淮安市主干道淮海南路上,橫跨京杭大運(yùn)河,被視為淮安的“南大門”。然而,由于修建年代較久,只有雙向兩車道,該橋的橋梁承載力和通行能力都已不能滿足日益增長的城市交通需求,成為市區(qū)交通的“卡脖子”路段。
據(jù)記者了解,京杭運(yùn)河淮海南路大橋改建工程路線全長約1452米,起于延安路交叉口,采用雙向六車道城市主干道標(biāo)準(zhǔn),橋梁寬38米,單車道寬3.5米,設(shè)計(jì)速度50千米/時(shí)。整個(gè)工程概算總投資約3.23億元。
該項(xiàng)目建成后,對(duì)改善京杭大運(yùn)河通航條件、保證周邊群眾出行安全、打造我市“南大門”地標(biāo)性建筑等具有重要意義。(何弦王業(yè)建楊海飛)
關(guān)鍵詞:大運(yùn)河橋改建工程
本文來源:淮安新聞網(wǎng)責(zé)任編輯:王瑩瑩
網(wǎng)友跟帖:共有條跟帖
匿名
微博達(dá)人:
上一篇:
蕪湖長江公路二橋鋼箱梁制造進(jìn)入總拼階段
下一篇:
獨(dú)龍江公路塌方路段恢復(fù)通行
延伸閱讀:
·
美一縣政府欲請(qǐng)好萊塢幫忙處理爛尾橋
·
江西武寧啟動(dòng)“五橋”建設(shè)工程
·
“太中銀”鐵路建設(shè)取得新進(jìn)展
·
中鐵大橋局將承建“東方第一橋”
·
湛江海灣大橋封閉六小時(shí)避“燦都”
·
安徽合肥再建“兩路一橋”
·
揭陽“橋堅(jiān)強(qiáng)”成一道“亮麗風(fēng)景”
·
江蘇鎮(zhèn)江市區(qū)公路站“123”創(chuàng)新橋梁管理
·
洛陽市40余座橋梁“美容”迎接文化節(jié)
·
交通運(yùn)輸建設(shè)迎來新機(jī)遇
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)