未來5年昆明將打通二環(huán)三環(huán)內(nèi)繞外繞間11條連接道路
2016-04-21
昨日，2016年全市交通運輸工作會議召開。會議明確，今年綜合交通投資目標(biāo)任務(wù)是完成投資600億元。未來5年，出昆各方向都將規(guī)劃高速公路復(fù)線；滇池水面還可能恢復(fù)航運。今年，昆明將力爭動工主城到呈貢的快速通道。
副市長吳濤出席會議。
出昆各方向均規(guī)劃第二高速通道
未來5年，昆明市初步計劃實現(xiàn)昆明南部區(qū)縣30分鐘到達、北部區(qū)縣80分鐘到達、滇中城市群中心城市90分鐘到達。重點推進昆明繞城高速公路外環(huán)線東南段及滇中環(huán)線高速公路，滇東曲靖方向：曲靖三寶—清水，滇東南紅河方向：宜良—石林—瀘西—丘北，滇南玉溪方向：黃馬、澄川、晉江以及晉紅，滇西楚雄方向：昆楚二通道，滇北、滇東北出滇入川方向：祿勸—會理、功山—東川—格勒—巧家—寧南等連接道路。
力爭明年底4條地鐵約90公里運營
未來5年，昆明將加強城市快速路網(wǎng)與對外高速公路之間的銜接，打通二環(huán)、三環(huán)、繞城高速內(nèi)環(huán)線、繞城高速外環(huán)線之間的11條連接道路；推進王家營收費站、大漁立交、昆玉聯(lián)大立交等24個立交提升改造；完成昆玉、昆石、昆楚、昆曲高速公路主線收費站外遷；強化主城至呈貢、呈貢至新機嘗主城至各輔城之間的快速通道建設(shè)。
到2020年，基本建成中心城區(qū)主、次干道和快速路網(wǎng)系統(tǒng)，形成快速暢通、脈絡(luò)清晰、功能完備、高效銜接的城市路網(wǎng)。
到2017年底，由地鐵1、2號線首期工程、1號線支線工程、3號線及6號線構(gòu)成的骨干線約90公里投入運營，建成軌道交通“十字型”骨干網(wǎng)絡(luò)；公交專用道運營里程力爭達到160公里以上，公共汽電車進場率達到98%，城市建成區(qū)公交線路網(wǎng)比率達到50%以上，中心城區(qū)機動化公交分擔(dān)率達到60%以上。
各區(qū)縣有1個以上二級客運站
實現(xiàn)各縣（市、區(qū)）有1個以上二級客運站，1個以上物流中心，鄉(xiāng)鄉(xiāng)有站點，村村通客運，實現(xiàn)建制村農(nóng)村物流配送服務(wù)、郵政網(wǎng)絡(luò)服務(wù)為一體的綜合農(nóng)村場站建設(shè)。重點推進1個綜合客運樞紐（昆明新火車南站）、2大物流戰(zhàn)略節(jié)點、4個公路港、4個區(qū)域物流中心、3個配套物流中心建設(shè)，構(gòu)筑以昆明為中心的滇中城市群物流核心圈。
主城至呈貢快速通道爭取今年開工
繼續(xù)推進昆明繞城高速東南段、功山至東川、滇中城市經(jīng)濟圈環(huán)線（武倘尋段）、新嵩昆高速公路建設(shè)，確保黃馬高速完成投資8億元，并于9月30日前建成通車；小鋪至烏龍高速年內(nèi)完成主體工程通車，實現(xiàn)G56、G60分線，為過境交通提供便捷快速通道，緩解老昆曲交通擁堵。
昆明（眠山）至楚雄（廣通）、宜良至石林至瀘西、東川至格勒曲靖三寶至昆明清水高速公路（G60）、尋甸至沾益高速公路，昆明主城至呈貢快速通道。
年內(nèi)新增機動車泊位2萬個
力爭年底公共交通機動化出行分擔(dān)率達56%。確保半島公交車場在5月底前完成臨建工程建設(shè)，做好第4屆南博會公交銜接和運營保障工作。統(tǒng)籌常規(guī)公交、出租汽車、地鐵以及其他交通方式與高鐵的有效銜接，迎接新火車南站起用。積極推進主城區(qū)停車場建設(shè)，年內(nèi)新增機動車泊位2萬個。
繼續(xù)推進智慧交通體系建設(shè)。按照1個中心6大平臺26個應(yīng)用系統(tǒng)的智能交通總體規(guī)劃，逐步開展智能交通體系建設(shè)，啟動機動車出行誘導(dǎo)（行車誘導(dǎo)和停車誘導(dǎo)）系統(tǒng)建設(shè)（一期）工程建設(shè)，力爭完成昆明市綜合智能交通信息中心和公交智能化應(yīng)用示范工程建設(shè)。
記者孫婭報道
