智能交通發(fā)展加速城市公交智能化發(fā)展趨勢及前景預(yù)測
2016-04-20
去年，交通部發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加快推進(jìn)城市公共交通智能化應(yīng)用示范工程建設(shè)有關(guān)工作的通知》。通知提出，要大力推進(jìn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新一代信息技術(shù)在城市公共交通運(yùn)營、服務(wù)、管理方面的深度應(yīng)用，全面提高城市公共交通智能化水平
有關(guān)方面粗略統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：自國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見》后，由省一級交通主管部門發(fā)布的"公交優(yōu)先"文件的省份有云南、河南、江蘇、寧夏、浙江、河北、遼寧、福建、廣東、山東、湖北、吉林等等，其中福建更是實(shí)施了全省公交調(diào)度平臺(tái)大聯(lián)網(wǎng)的計(jì)劃，目前正在推進(jìn)中。縱觀今年以來的政策發(fā)展，除37個(gè)公交都市創(chuàng)建城市外，還有湖北、河北、浙江等省在實(shí)施省一級的公交優(yōu)先城市創(chuàng)建，河南有6個(gè)城市入選，每個(gè)城市將得到1000萬的財(cái)政支持。
37個(gè)公交都市的公共交通智能化項(xiàng)目中，已有蘇州、沈陽、石家莊、深圳等城市完成了設(shè)計(jì)招標(biāo)，南昌、新鄉(xiāng)、太原、西寧等城市正在進(jìn)行設(shè)計(jì)招標(biāo)，此外，天津、銀川、上海、寧波、青島、蘭州、海口等公交都市的創(chuàng)建方案得到批復(fù)，但都還沒有進(jìn)行公交智能化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和施工招標(biāo)。
一、城市公交智能化發(fā)展趨勢
“十二五”期間，中國智能公交行業(yè)將步入飛速發(fā)展時(shí)期，國家將大力投入資金發(fā)展公共交通，經(jīng)過近幾年大城市在智能公交建設(shè)方面的摸索，智能公交建設(shè)的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)趨于成熟化，為推動(dòng)全國城市智能公交建設(shè)奠定了基矗
隨著“信息化社會(huì)”的到來，信息技術(shù)及相關(guān)高新技術(shù)得到開發(fā)并應(yīng)用于交通系統(tǒng)的管理，為“公交優(yōu)先”政策的實(shí)施提供了先進(jìn)的技術(shù)手段。智能交通系統(tǒng)(ITS)的發(fā)展無疑標(biāo)示著公交系統(tǒng)管理信息化、智能化將成為21世紀(jì)的發(fā)展方向。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國智能交通行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》報(bào)告指出未來智能公交發(fā)展趨勢為：
(一)信息化程度方面
◆信息的收集與充實(shí)：一元化及橫向信息的提供;不同營業(yè)時(shí)間、不同公交公司之間以及同其他交通部門之間;公共汽車沿線設(shè)施之間。
◆信息服務(wù)的及時(shí)性：信息服務(wù)的及時(shí)性包括將接近公共汽車站的時(shí)間;到達(dá)目的地所需的時(shí)間;擁擠狀況三個(gè)方面。
◆及時(shí)運(yùn)用運(yùn)行信息：包括公共汽車位置、道路擁堵狀況、延誤及事故狀況的把握;在運(yùn)行管理方面的運(yùn)用;道路堵塞及事故信息的有效運(yùn)用;道路積雪等信息的有效運(yùn)用;客流數(shù)據(jù)的有效運(yùn)用等。
(二)3G的發(fā)展與應(yīng)用
未來的智能公交行業(yè)中，3G的發(fā)展與應(yīng)用會(huì)帶來比較大的變化，隨著通信技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)的完善，帶寬的增加也會(huì)使得視頻傳輸更為順暢，同時(shí)現(xiàn)有的技術(shù)也將更加成熟。
(三)集成度更高，系統(tǒng)更智慧
集成度更高，系統(tǒng)更智慧，也是未來公交智能化發(fā)展的主要趨勢之一。具體體現(xiàn)在智能調(diào)度系統(tǒng)功能更全面，智能調(diào)度的范圍更加廣泛，人事、車技、線路、地理信息、運(yùn)營調(diào)度、財(cái)務(wù)、維修、管理分析以及視頻監(jiān)控、車況監(jiān)控等各種功能更加細(xì)化，各種系統(tǒng)間的功能交互更貼近公交行業(yè)的實(shí)際應(yīng)用需求，解決實(shí)際問題。
以視頻監(jiān)控為例，目前的視頻監(jiān)控系統(tǒng)都還比較單一，將視頻監(jiān)控和其他系統(tǒng)結(jié)合起來，更能發(fā)揮優(yōu)勢。利用場站布設(shè)的視頻監(jiān)控設(shè)備和車上視頻監(jiān)控設(shè)備實(shí)現(xiàn)車嘗車站內(nèi)部、公交車內(nèi)外的系統(tǒng)設(shè)備、視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。監(jiān)控中心的電視墻按照計(jì)劃時(shí)時(shí)查看各種視頻畫面可以提前發(fā)現(xiàn)一些禍患的苗頭(例如火災(zāi)等)，為處理一些特殊事件爭取更多的時(shí)間。在發(fā)生違法犯罪事件時(shí)，可以通過錄像視頻清晰的觀看到整個(gè)違法犯罪過程，便于破案和取證，可以更好的打擊違法犯罪份子。另外，可以通過視頻監(jiān)控對公交線路上的報(bào)警信息、公交案件、涉案人員的視頻和音頻資料進(jìn)行集中管理，為相關(guān)案件偵察、取證、統(tǒng)計(jì)、分析研判及串案并案提供方便科學(xué)的管理。車內(nèi)安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)以后，還可以擴(kuò)大車上威懾效果，減少違法犯罪事件的產(chǎn)生。
二、城市公交智能化需求前景預(yù)測
據(jù)統(tǒng)計(jì)，近幾年中國平均每年購置新型公交車輛7萬多輛，淘汰老舊車輛4萬多輛，乘車環(huán)境、排放水平和安全狀況明顯改善。截至2014年年底，全國城市及縣城擁有公共汽電車52.88萬輛、59.79萬標(biāo)臺(tái)，比上年末分別增長3.8%和4.3%，其中BRT車輛4484輛。城市公共汽電車運(yùn)營線路總里程71.5萬公里，線路連接起來可繞地球近18圈。
城市軌道交通步入快速發(fā)展時(shí)期。截至2014年年底，全國有22個(gè)城市開通了軌道交通，比上年末增加3個(gè)。擁有軌道交通車站1829個(gè)，增加280個(gè)，其中換乘站151個(gè)，增加17個(gè);運(yùn)營車輛17300輛、41770標(biāo)臺(tái)，分別增長20.4%和21.4%。北京、上海、廣州、深圳等城市初步建成了軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營系統(tǒng)，有力地提升了城市公共交通的服務(wù)能力。
據(jù)預(yù)測，到2015年中國城市公共交通年需求總量將達(dá)到1100億人次;當(dāng)前我國民用汽車擁有量已達(dá)1.2億輛，我國千人汽車擁有量已超過70輛。
本文作者：鄭嘉寶（前瞻網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究員、分析師）
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