廈門(mén)到福州50分鐘內(nèi)直達(dá)福廈高鐵預(yù)計(jì)12月底開(kāi)工
2016-04-19
廈門(mén)日?qǐng)?bào)訊（記者張珺）記者昨日獲悉，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院（簡(jiǎn)稱(chēng)“鐵四院”）日前公布了福廈客運(yùn)專(zhuān)線（即福廈高鐵）的環(huán)評(píng)公示，該條線路的全線站點(diǎn)設(shè)置和具體走向也有了較為明確的消息。該工程預(yù)計(jì)在今年12月底前實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)工。
從福州至漳州全程約300公里
據(jù)了解，整條福廈客專(zhuān)從福州站出發(fā)至漳州站終止，途經(jīng)福州、莆田、泉州、廈門(mén)、漳州等地，工程正線長(zhǎng)度為300.483公里。
此次鐵四院的環(huán)評(píng)公示也對(duì)具體站點(diǎn)設(shè)置進(jìn)行了明確，即福州南站、福清站、莆田站、泉港站、泉州南站、晉江南站、廈門(mén)北站和漳州站。記者了解到，福廈客專(zhuān)未來(lái)在廈門(mén)的站點(diǎn)即是利用現(xiàn)有的廈門(mén)北站，與福廈鐵路、廈深鐵路等并站使用。
全線將新建橋梁106座
福廈客專(zhuān)全線設(shè)置新建橋梁106座，其中正線設(shè)置新建橋梁84座，聯(lián)絡(luò)線設(shè)置新建橋梁15座，動(dòng)車(chē)走行線設(shè)置新建橋梁7座。全線橋梁包括特大橋62座，大橋26座，中橋18座。
位于廈門(mén)境內(nèi)的特大橋包括:后溪特大橋、坑內(nèi)特大橋、天竺山特大橋、跨廈蓉高速特大橋、角美特大橋等。
福廈客專(zhuān)全線工期為4.5年，其中泉州灣特大橋工程工期最長(zhǎng)，達(dá)到45個(gè)月。
有多快？
設(shè)計(jì)時(shí)速350公里50分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)福廈直達(dá)
與現(xiàn)有的福廈動(dòng)車(chē)組相比，福廈客運(yùn)專(zhuān)線將會(huì)帶來(lái)怎樣的變化？
時(shí)空距離的進(jìn)一步縮短，這是最直接的體現(xiàn)。據(jù)了解，福廈客專(zhuān)按照350公里的時(shí)速設(shè)計(jì)，而從福州到漳州全程只有約300公里，屆時(shí)從廈門(mén)高鐵直達(dá)福州的時(shí)間將縮短至50分鐘以?xún)?nèi)。
而福廈客專(zhuān)在具體的走向上，與現(xiàn)有的福廈鐵路有區(qū)別，但也有并行的地方，在福州、莆田一段，這條線路在福廈鐵路的西側(cè)，而進(jìn)入泉州之后，線路將拐往泉港，并從西北側(cè)繞過(guò)泉港的化工園區(qū)。
進(jìn)入廈門(mén)境內(nèi)后，福廈客專(zhuān)線將與福廈鐵路線并行進(jìn)入廈門(mén)北站，出站后折向西南方向，以隧道形式依次穿越大帽山、天竺山省級(jí)森林公園，從廈門(mén)市委黨校和東孚煙草廠南側(cè)通過(guò)后進(jìn)入漳州市境內(nèi)，依次跨過(guò)廈蓉高速、沈海高速和鷹廈鐵路后并行于廈深鐵路西側(cè)前行并跨越九龍江，最后以聯(lián)絡(luò)線的方式跨越廈深鐵路和在建廈漳同城大道后引入漳州站。
建多久？
計(jì)劃四年半建成2021年前有望通車(chē)
福廈客專(zhuān)整條線路中有16公里的長(zhǎng)度利用正在建設(shè)的福平鐵路。全線投資總額估算547.74億元。
實(shí)際上，從年初開(kāi)始，福廈客專(zhuān)的節(jié)點(diǎn)性工程已經(jīng)在著手準(zhǔn)備建設(shè)。整條線路的建設(shè)工期計(jì)劃為4.5年。也就是說(shuō)，福廈客專(zhuān)全線有望在2021年前建成通車(chē)，屆時(shí)福建省內(nèi)第一條真正意義上的高鐵將再次改變?nèi)藗兊某鲂泻蜕罘绞健?br />
記者了解到，福廈客專(zhuān)已于2015年年底完成了線路勘測(cè)，目前正在進(jìn)行地質(zhì)鉆探和初步設(shè)計(jì)工作，計(jì)劃今年5月底前完成初步設(shè)計(jì)，6月底先行工程開(kāi)工，12月底前實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)工。
