滬昆高鐵加緊建設(shè)預(yù)計(jì)年底開通運(yùn)營
2016-04-19
滬昆高鐵進(jìn)入云南后共設(shè)有四個車站，分別是富源北站、曲靖北站、嵩明站和昆明南站。近日記者在富源北站施工現(xiàn)場看到，高鐵站臺和站房已經(jīng)初現(xiàn)雛形，站前廣嘗進(jìn)站道路、擋墻等設(shè)施設(shè)備也正在緊張施工。高鐵鐵軌每根長500米，為了運(yùn)行的安全和舒適，兩根鐵軌之間必須進(jìn)行無縫焊接，正在焊縫的中鐵三局工作人員告訴記者，他們采用的是先進(jìn)的德國鋁熱焊技術(shù)設(shè)備。
【錄音】“接頭和原鋼材一模一樣，只有高鐵上才有這個技術(shù)?！?br />
同樣在緊張施工的滬昆高鐵曲靖北站，目前雨棚施工已完成70%，站房施工完成50%，一些附屬設(shè)施建設(shè)也在有序的開展。設(shè)計(jì)吞吐量為每小時3千人次的曲靖北站位于沾益縣西平鎮(zhèn)境內(nèi)，投資近8億元，建筑面積12000平米，年旅客發(fā)送量將達(dá)到500多萬人次，今后將成為云南連接?xùn)|部地區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)和曲靖市綜合交通網(wǎng)絡(luò)中心。中鐵建滬昆高鐵云南段站房項(xiàng)目部書記王宏哲：
【錄音】“為了保證聯(lián)調(diào)聯(lián)試和年底通車，我們一直是晝夜施工，三班在倒。大家都很辛苦。”近日，滬昆高鐵云南段第二階段鋪軌施工也順利結(jié)束，意味著滬昆高鐵鋪軌最艱苦的一段已經(jīng)完成。滬昆高鐵全長2264公里，是我國東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的高速鐵路。其中，云南境內(nèi)正線全長184公里。滬昆高鐵開通后，云南將接入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)，昆明到上海將由目前的40多個小時縮短到10小時左右。
