河南構建快遞全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈融入本土產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈和服務鏈
2016-04-19
本網(wǎng)訊中原處處皆通衢。依托獨具優(yōu)勢的綜合交通網(wǎng)絡，作為朝陽產(chǎn)業(yè)的快遞服務業(yè)生機勃發(fā)。2015年，河南快遞業(yè)務量達到5.14億件，增幅達74.5%。
“河南發(fā)展快遞業(yè)具有突出優(yōu)勢，我們要充分利用優(yōu)勢、發(fā)揮優(yōu)勢、擴大優(yōu)勢，推出河南快遞品牌１河南省郵政管理局局長丁平表示。
抱團發(fā)展提升品牌效應
隨著中部崛起、中原經(jīng)濟區(qū)、鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)等一系列國家戰(zhàn)略的實施，以及國務院《關于促進快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》，河南省政府《關于促進快遞服務業(yè)發(fā)展的意見》、《河南省物流業(yè)發(fā)展三年行動計劃》等政策的發(fā)布，河南快遞業(yè)發(fā)展獲得了難得的歷史機遇。河南省政府明確提出，到2020年，建成國家重要的現(xiàn)代綜合交通樞紐和全國重要的現(xiàn)代物流中心。
“新常態(tài)下，機遇與挑戰(zhàn)并存?！倍∑浇榻B，目前，河南省快遞業(yè)發(fā)展存在三個方面突出問題。一是快遞市場主體“散、孝弱、粗”的現(xiàn)象未根本改變，全省快遞行業(yè)雖然發(fā)展迅速，但市場主體仍未擺脫組織體系散、規(guī)模孝發(fā)展能力弱、經(jīng)營管理模式粗放的狀況。二是快遞基礎建設投入和新技術應用滯后，由于土地供給不足，部門、行業(yè)間的政策、規(guī)劃缺乏有效銜接等因素影響，快遞基礎建設進度緩慢，制約了河南全國性快遞集散交換樞紐的形成。三是綜合競爭能力不強，存在專業(yè)人才缺乏、行業(yè)運行不夠規(guī)范、信息化技術研發(fā)能力亟待提升等一系列問題。
丁平表示，河南快遞業(yè)將順應現(xiàn)代物流、信息流與資金流一體化發(fā)展的趨勢，主動融入河南本土產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈和服務鏈，積極進行業(yè)務整合與再造，發(fā)揮優(yōu)勢，取長補短，在“抱團發(fā)展”的基礎上，尋求差異化發(fā)展與戰(zhàn)略性合作，提升企業(yè)核心競爭力，在快遞行業(yè)形成品牌效應。
優(yōu)化服務做強技術支撐
去年以來，在河南省郵政管理局推動下，經(jīng)過充分調(diào)研，由河南多家快遞企業(yè)聯(lián)合打造的河南省國際快遞物流港項目謀劃啟動。目前，項目申報工作已經(jīng)完成，正在進行規(guī)劃建設方案設計調(diào)整，預計今年完成投資10億元。
據(jù)了解，項目計劃用地約500畝，總投資30億元。項目以“互聯(lián)網(wǎng)+航空物流+跨境電商+第三方支付”為發(fā)展方向，建設多功能疊加的綠色立體倉庫，打造物流、資金流、信息流緊密鏈接集成的現(xiàn)代化快遞物流中心。
在功能設計方面，項目將開發(fā)第三方支付平臺，搭建安全便捷高效的國際商業(yè)交易應用服務平臺，開展跨境人民幣支付業(yè)務試點，逐漸形成全國重要的跨境電子商務中心、跨境網(wǎng)購物品集散分撥中心、跨境結算中心。
先進的技術支撐是一大看點。項目布局“云計算+物流基地+電子商務”新型電子商務服務集成平臺，提供數(shù)據(jù)支撐，改善物流電商綜合環(huán)境，形成中部地區(qū)電商服務的龍頭，以融合互促的產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展模式吸引快遞、電商等企業(yè)的集聚，形成中部地區(qū)快遞全產(chǎn)業(yè)的承載平臺。
此外，河南將發(fā)揮鄭州國際機嘗中原云、中國檢驗、第三方支付平臺、保稅物流等多元支撐作用，以服務進出口企業(yè)、跨境商品海外溯源、品牌保護、產(chǎn)品檢驗認證為發(fā)展方向，形成快遞全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，推動快遞產(chǎn)業(yè)與其他產(chǎn)業(yè)的融合互促與集聚發(fā)展，推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整優(yōu)化升級。
