首頁 > 路橋資訊 > 正文

地鐵二號線一列車接受架修“手術(shù)”

2016-04-18　

        （原標(biāo)題：地鐵二號線一列車接受架修“手術(shù)”）

        本報訊（首席記者周煒）細心的市民可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，近期朋友圈有一輛疑似地鐵二號線的列車被“大卸八塊”了？記者昨日獲悉，這正是二號線首批車中的一輛，出廠5年已跑滿60萬公里，按規(guī)定檢修人員正在給列車做架修“手術(shù)”。

        “5年跑了60萬公里，相當(dāng)于繞地球15圈。”地鐵運營分公司相關(guān)負責(zé)人介紹說，車輛和人一樣，隨著運行時間和運行里程的積累，也需要看病檢查，甚至手術(shù)。因為隨著零部件的磨損、老化、疲勞、受污染等因素，車輛性能就會下降?！翱煽啃越档?，車輛故障率就會升高，甚至存在安全隱患?！被谲囕v運行安全考慮，參考保修手冊，通常地鐵列車在運行5年或跑滿60萬公里左右就需要接受架修“手術(shù)”。

        “所謂架修，其實就是對車輛重要部件進行分解、清洗、檢查、探傷、修理，并對車輛進行全面檢測、調(diào)試及試驗。因為要拆解，所以看上去更像是給車輛做手術(shù)?！睋?jù)了解，為確保市民平安出行，每日運行結(jié)束后，檢修人員都會對每輛上線列車進行基本的維護保養(yǎng)。每年還有一次較為全面的普通維修，但無論是“日檢”還是“年檢”，都不會涉及到關(guān)鍵部件設(shè)備的拆解。而架修則要對車頂空調(diào)、受電弓、車下轉(zhuǎn)向架、牽引箱、制動電阻箱、客室車門等設(shè)備進行拆解，并維護保養(yǎng)。

        按流程，每輛車的架修包括預(yù)檢及車輛吹掃、分解及部件維修、車輛組裝、靜動調(diào)試及驗收交車4個階段，正常耗時在3個月左右。經(jīng)過架修“手術(shù)”，列車脫胎換骨之后將重新上崗。在此期間，二號線增購列車陸續(xù)上線，二號線班次照常運轉(zhuǎn)，不會影響到大家的出行。因為列車保養(yǎng)費時費力，地鐵工作人員提醒市民愛惜地鐵列車，注意車廂衛(wèi)生，禁止在車廂亂涂亂畫或丟棄雜物。

        本文來源：西安日報

上一篇：揭秘長春地鐵1號線地下30米鋪軌現(xiàn)場
下一篇：成都地鐵3號線一期開始空載試運行下半年正式開通