福廈高鐵有望2021年前通車兩地將1小時(shí)直達(dá)
2016-04-18
（原標(biāo)題：福廈高鐵有望2021年前通車兩地將1小時(shí)直達(dá)）
（海峽都市報(bào)記者趙楊）中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院日前在官網(wǎng)公示了《新建鐵路福州至廈門客運(yùn)專線環(huán)境影響報(bào)告書》，即福廈高鐵環(huán)境影響報(bào)告。根據(jù)報(bào)告，福廈高鐵全線共設(shè)站8座，工程鐵路為雙線客運(yùn)專線，速度目標(biāo)值為350km/h，建設(shè)工期為4.5年，有望于2021年前建成通車，屆時(shí)福州、廈門兩地將可1小時(shí)直達(dá)。
全線投資總額估算547.74億
報(bào)告顯示，福廈客運(yùn)專線從福州站引出，經(jīng)福州南、福清、莆田、泉州到廈門市境內(nèi)，最后引入漳州站。設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，雙線鐵路。全線共設(shè)站8座，其中改建既有漳州站1座；新建福州南站、福清站、莆田站、泉港站、泉州南站、晉江南站、廈門北站等7座車站，其中福州南站、福清站、莆田站、廈門北站與既有并站。全線投資總額估算547.74億元。
全線設(shè)置新建橋梁106座，包括特大橋62座，大橋26座，中橋18座。全線設(shè)置新建隧道42座，總長為52.889km。其中正線設(shè)置新建隧道31座，總長為42.354km；聯(lián)絡(luò)線設(shè)置新建隧道2座，總長為3.048km；動(dòng)車走行線設(shè)置新建隧道9座，總長為7.487km。
今年12月底將全線開工
據(jù)推薦方案線路顯示，福廈高鐵在福州境內(nèi)的走向?yàn)椋约扔懈Ｖ菡疽?，利用在建福平鐵路至福州南站北端，通過聯(lián)絡(luò)線引入福州南站新建高速場，從福州南引出后向南依次跨過烏龍江、沈海高速和既有福廈鐵路，而后沿既有福廈鐵路西側(cè)并行至福清站新建高速場，出站后繞避中石化成品油管道從上逕變電所西側(cè)通過，隨后依次跨過漁平高速、324國道和沈海高速后進(jìn)入莆田市境內(nèi)。
有關(guān)人士透露說，工程已于去年年底完成線路定測工作，目前正在進(jìn)行地質(zhì)鉆探和初步設(shè)計(jì)工作，計(jì)劃今年5月底前完成初步設(shè)計(jì)，6月底先行工程開工，12月底全線開工。工程全線建設(shè)工期為4.5年，有望于2021年前建成通車。
作者：趙楊
本文來源：東南網(wǎng)
