隆達啟動第二個5年計劃，LED車頭燈模組打入高鐵應(yīng)用市場
2016-04-16
LED垂直整合廠隆達電子近日于LEDTaiwan展中，首次公開發(fā)表新事業(yè)單位產(chǎn)品，包括不可見光、汽車和列車頭燈高端應(yīng)用，特別是自行開發(fā)的LED車頭燈模組，現(xiàn)已跨足中國高鐵市場進行測試，預(yù)計2016下半年正式導(dǎo)入應(yīng)用。
隆達董事長蘇峯正指出，公司2009年至2013年歷經(jīng)第一個5年計劃，從背光光源邁入照明后，2014年成立新事業(yè)單位，啟動第二個5年計劃，聚焦車用、紫外線（UV）、紅外線（IR）等應(yīng)用領(lǐng)域，另辟LED應(yīng)用藍海市常蘇峯正表示，公司投入大量資源成立新事業(yè)單位，人員配置也將持續(xù)增加，期望2019年營收占比可提升達10％至20％。
隆達新事業(yè)單位在過去兩年布局有成，以高端產(chǎn)品技術(shù)打開市場，其中車用LED封裝產(chǎn)品已率先臺廠通過AECQ101第三方認(rèn)證，今年年初新款LED車頭燈模組也已導(dǎo)入中國汽車及列車市常
▲隆達車用LED應(yīng)用于汽車及列車頭燈（圖片來源：《科技新報》攝）
列車LED頭燈模組采用高科技光學(xué)透鏡設(shè)計，將光束角度收聚在3度內(nèi)，功耗僅10W，中心光強可達20萬燭光（candela，cd），應(yīng)用在火車、地鐵或高鐵頭燈僅需6到10組，一公里照度可達5lux，具有低耗能、高效率及穩(wěn)定度等優(yōu)點，可取代傳統(tǒng)HID頭燈。汽車LED頭燈模組為遠(yuǎn)近燈合一魚眼設(shè)計，近燈功耗僅13W，不僅節(jié)能且光度效益高，在整體設(shè)計與空間運用上也得以提升。
▲車用LED元件（圖片來源：《科技新報》攝）
▲列車LED頭燈設(shè)計（圖片來源：《科技新報》攝）
除了LED頭燈應(yīng)用外，隆達也展出多項IRLED應(yīng)用，包括大型觸摸面板、安防監(jiān)視攝影機；UVLED產(chǎn)品有UV光機電熱整合模組，適用于印刷機、固化機臺等工業(yè)應(yīng)用。新事業(yè)單位三大領(lǐng)域，現(xiàn)已開始貢獻部分營收。
蘇峯正表示，今年LED產(chǎn)業(yè)雖然量會有所成長，但價格還是很競爭。預(yù)期隆達今年營收仍會成長，主要動能仍然來自照明，產(chǎn)品占比也將從去年40％提高到最多45％，至于背光產(chǎn)品則占約50％。
（首圖、圖片來源：《科技新報》攝于2016LEDTaiwan隆達展位）
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回響留下回響發(fā)布日期2016年04月15日12:33分類光電科技,零組件分享
