烏魯木齊地鐵軌道交通進行時
2016-04-15
（原標題：烏魯木齊地鐵軌道交通進行時）
——記者探訪首府地鐵軌道交通1號線建設
文/圖本報記者趙軍
隨著烏魯木齊市地鐵軌道交通1號線、2號線一期的開建，3號線、4號線的適時動工，烏市地鐵軌道交通網(wǎng)絡系統(tǒng)越來越發(fā)達，市民出行越來越方便。2014年3月，烏市地鐵軌道交通1號線動工，標志著烏魯木齊市正式步入“地鐵軌道交通建設時代”，烏魯木齊人已經(jīng)開始暢想地鐵軌道交通時代的美好生活。記者今天從烏魯木齊市軌道交通項目執(zhí)行辦公室了解到，目前烏魯木齊市開建的軌道交通1號線、2號線一期地鐵施工正如火如荼地進行中。
烏市首條地鐵軌道交通線路建設有序進行
4月14日，記者來到1號線工程03合同段二道橋站施工現(xiàn)場，雖然還飄著雨點，但一進入施工現(xiàn)場，就聽到轟鳴的機器聲，幾臺高大的機器正在進行地下作業(yè)，在一片寬敞開闊的低洼空間和高聳的框架柱下，工人們在緊張地操作施工中。二道橋站呈南北向布置，規(guī)模為地下二層，總長12米島式站臺車站，距離地面深度達19.53米。項目相關負責人介紹，二道橋站于2015年10月3日動工，按照目前工程量，預計二道橋站今年10月初可以封頂，比原工期提前近21個月。
據(jù)介紹，1號線自三屯碑至機場，設站21座，投資216億元，設計最高時速達到80公里。1號線是南北向骨干線路，溝通城市南部老城區(qū)、新市區(qū)和主要對外交通樞紐，2014年3月20日開工建設，預計2018年底全線竣工，并能順利全線通車試運行。截至目前，全線65個施工點，現(xiàn)已開工56個，施工進場率達到86%，16個地上站點明挖車站已有12個站點主體結構封頂，年底實現(xiàn)全部站點封頂。其中城區(qū)封閉道路已恢復交通的有大西溝站，隨后陸續(xù)恢復交通的還有小西溝站、鐵路局站、植物園站及自治區(qū)體能中心站等路段。
烏市城市軌道集團有限公司工程部副部長樊愚告訴記者，1號線對于烏魯木齊來說是第一條軌道交通線。所有城市的第一條軌道交通線都帶有試點性質(zhì)。所以，公司將把1號線作為一個經(jīng)驗累積的建設重點項目，通過1號線的建設，培養(yǎng)隊伍，提高軌道交通建設的管理能力和運營能力，為后期各線網(wǎng)的建設打好堅實的基矗
2030年7條軌道交通全部開通運營“到2030年7條軌道交通全部開通運營，首府人民出行更便捷、生活更便利?！睘跏谐鞘熊壍澜煌椖拷ㄔO執(zhí)行辦公室副主任何鋒說。按照《烏魯木齊市城市軌道交通近期建設規(guī)劃（2012-2019年）》規(guī)劃，烏市軌道交通建設規(guī)劃遠景線網(wǎng)共由7條放射線路組成。規(guī)劃線網(wǎng)全長211.9公里，共設車站121座，其中換乘站18座。到2020年，近期線網(wǎng)由1號線和2號線一期2條軌道交通線路組成。到2030年，遠期線網(wǎng)共由6條交通線路組成。7條線路貫通南北，橫跨東西。
何鋒表示，按照市委、市政府的部署，到2020年，1號線至7號線地鐵線規(guī)劃建設將全面展開。在四通八達的地鐵軌道交通加速建設的同時，今年，烏市還將啟動市區(qū)至南山中低速磁懸浮和烏昌輕軌規(guī)劃建設，加快推進國際機場四期改擴建工程，實施國道216線提升改造和城北主干道、喀什路、蘇州路東延、米東大道二期工程，完成新醫(yī)路西延續(xù)建和城北主干道機場高速互通立交工程，實施三屯碑西延新建工程。
記者了解到，隨著城市化進程的加快，烏市與許多內(nèi)地城市一樣，不可避免地出現(xiàn)“人擁車堵”態(tài)勢。發(fā)展地鐵軌道交通成為徹底改善這一現(xiàn)狀的當務之急。即將運營的1號線，也引發(fā)了市民暢想地鐵軌道交通時代的美好生活。
烏市31小學教師王瑾認為，地鐵軌道交通的開通，將使住在郊區(qū)成為現(xiàn)實。在市中心擁有住宅將不再具有明顯的優(yōu)越感，相反，環(huán)境優(yōu)、空氣好的城郊，會更吸引人們的眼球。
“地鐵軌道交通就在我們身邊了，2018年我們也可以坐著地鐵感受速度與激情?！笔忻窭钣⒄f。地鐵軌道交通將帶來更多商機，各種服務將應運而生，咖啡廳、西餐廳、書店、藥店、銀行、服裝店開設在地鐵周邊，出行和生活需求將變得更加便利。
本文來源：新疆天山網(wǎng)-新疆日報
