上海將爭(zhēng)取突破外資船管企業(yè)船員外派資質(zhì)
2016-04-15
為深化外商獨(dú)資國(guó)際船舶管理企業(yè)設(shè)立試點(diǎn)，上海提出要爭(zhēng)取對(duì)外資船舶管理企業(yè)船員外派資質(zhì)取得突破。
4月13日召開(kāi)的“2016年浦東綜合配套改革試點(diǎn)工作會(huì)議”上，明確提出了上述改革任務(wù)，以此提高上海自貿(mào)區(qū)對(duì)國(guó)際知名船舶管理公司的吸引力。
這也是2016年浦東新區(qū)綜合配套改革在深入推進(jìn)貿(mào)易便利化方面，要推進(jìn)的11項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)之一。
近日，全球最大國(guó)際船舶管理公司威仕船舶(V-Ships)在上海的全資子公司——衛(wèi)獅船舶管理(上海)有限公司，也正式開(kāi)業(yè)。該公司的業(yè)務(wù)主要聚焦豪華郵輪、特種船等船舶管理服務(wù)領(lǐng)域。
威仕船舶管理集團(tuán)是全球最大的船舶管理公司，總部設(shè)在英國(guó)。目前在全球26個(gè)國(guó)家設(shè)有60多個(gè)分支機(jī)構(gòu)，集團(tuán)旗下管理各類(lèi)油輪、化學(xué)品船、LNG船、豪華郵輪、鉆井平臺(tái)等船只超過(guò)1200艘，并在全球設(shè)立了37個(gè)船員基地，擁有超過(guò)36000名的專(zhuān)業(yè)船員資源。
國(guó)際船舶管理主要負(fù)責(zé)船舶的技術(shù)支撐、安全運(yùn)營(yíng)和船員管理等，處于航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈的高端。2013年國(guó)務(wù)院發(fā)布的上海自貿(mào)區(qū)總體方案中，就要求擴(kuò)大航運(yùn)服務(wù)業(yè)開(kāi)放，其中就包括“允許設(shè)立外商獨(dú)資國(guó)際船舶管理企業(yè)”。
2014年國(guó)務(wù)院正式印發(fā)的《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)海運(yùn)業(yè)健康發(fā)展的若干意見(jiàn)》，提出穩(wěn)步推進(jìn)對(duì)外開(kāi)放，在風(fēng)險(xiǎn)可控前提下，在上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)穩(wěn)妥開(kāi)展外商成立獨(dú)資船舶管理公司、控股合資海運(yùn)公司等試點(diǎn)。
船管企業(yè)過(guò)去主要分布在歐洲的倫敦、塞浦路斯、希臘、德國(guó)。而近年來(lái)，隨著全球航運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展重心東移，亞洲的新加坡、香港等地逐漸成為新的船管集聚高地。
比如，新加坡國(guó)際航運(yùn)中心地位被廣泛認(rèn)可，其主要標(biāo)志就是全球船舶管理企業(yè)紛紛在此集聚發(fā)展。
交通部上海組合港辦公室主任徐國(guó)毅在開(kāi)業(yè)典禮上說(shuō)，上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，決定了船舶管理的重要地位，自貿(mào)區(qū)外資船管注冊(cè)的突破，將有利于促使本地航運(yùn)要素對(duì)接國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提升國(guó)內(nèi)船管行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
得益于國(guó)際化的開(kāi)放程度和航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的成熟度，上海自貿(mào)區(qū)成為外企船管落戶(hù)中國(guó)的首眩
數(shù)據(jù)顯示，截至目前，上海自貿(mào)區(qū)內(nèi)設(shè)立的外商獨(dú)資國(guó)際船舶管理公司共計(jì)12家，其中7家落戶(hù)陸家嘴。
