地鐵11號線空載試運行
2016-04-15
（原標題：地鐵11號線空載試運行）
空載試運行可以模擬11號線開通后的真實運營環(huán)境。深圳地鐵供圖
南方日報訊今年6月，隨著11號線開通試運營，深圳地鐵線網(wǎng)將增添新成員。記者14日從地鐵集團獲悉，目前11號線列車已開始為期3個月的空載運行，車站裝修施工的掃尾工作也同步進行。這意味著，11號線已全面進入開通運營前的倒計時階段。隨著7、9、11號線三條新線年底全部開通運營，屆時深圳軌道交通網(wǎng)絡(luò)總里程將達到286公里。
3個月空載試運行檢驗運營環(huán)境
據(jù)深圳地鐵11號線相關(guān)負責(zé)人介紹，空載試運行與試運營不同，是指在地鐵工程完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)后在軌道上進行的非載客運行，在此期間不對外售票載客。據(jù)悉，通過空載試運行，可以模擬11號線開通后的真實運營環(huán)境，以實現(xiàn)運營各行車組織崗位間的聯(lián)動。
為保障11號線如期順利試運營，目前，深圳地鐵運營方已開始推進各子系統(tǒng)單體調(diào)試、接口測試、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)與綜合聯(lián)調(diào)。據(jù)有關(guān)工作人員介紹，“這主要是為了驗證各系統(tǒng)設(shè)備之間協(xié)同運作功能和技術(shù)參數(shù)是否達到設(shè)計功能、性能指標和滿足運營需求。接下來，我們將開始檢驗時刻表的有效性，以及列車與信號、軌道、屏蔽門之間的聯(lián)動穩(wěn)定性?！?br />
下階段，深圳地鐵運營方將重點組織開展一系列桌面和實操模擬演練?！斑@其中包括火災(zāi)、大客流組織、列車故障、信號故障、供電故障等40大類共76項應(yīng)急演練工作?！鄙钲诘罔F運營安全監(jiān)察部有關(guān)負責(zé)人告訴記者，通過系統(tǒng)的演練評估，對應(yīng)急預(yù)案的可行性、設(shè)備安全功能及員工應(yīng)急操作能力進行全面檢驗。
據(jù)悉，空載試運行結(jié)束后，深圳地鐵11號線將正式進入載客試運營階段。在此期間，地鐵建設(shè)的其他工程，如出入口建設(shè)、機電安裝、車站裝修等工作也在緊鑼密鼓地進行中，為11號線順利開通試運營做最后的沖刺。
5月底前15列客車運抵深圳
據(jù)介紹，隨著屏蔽門、閘機、自動售票機等設(shè)備相繼安裝到位，目前地鐵11號線各車站的內(nèi)部裝修、機電設(shè)備安裝等已告一段落。沿線各車站出入口建設(shè)已經(jīng)初具規(guī)模，沿線車站造型大氣、時尚、美觀的出入口將在不久后呈現(xiàn)在市民面前。
另外，繼去年9月11號線地鐵首列車順利抵達深圳后，目前全線列車已陸續(xù)到位11列。今年5月底前，11號線試運營所需的15列客車將全部運抵深圳；至2017年7月前，其余18列客車也將完成交付。
記者了解到，今年6月30日開通初期，11號線將初步上線十余列客車，行車間隔約為10分鐘。而隨著年底7、9號線的陸續(xù)開通，11號線運行的地鐵客車還將陸續(xù)增加至23列，行車間隔也將進一步壓縮。
此外，列車司機配置方面，近70名擁有既有線客車駕駛經(jīng)驗的司機已全面就位，可以說，無論是硬件還是人員，已滿足11號線“6·30”如期試運營的條件。
作者：鄧翔
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