安倍和阿基諾談“高鐵生意”日本激動(dòng)不已
2016-04-14
日本首相安倍晉三與菲律賓總統(tǒng)阿基諾三世舉行會(huì)談，就向馬尼拉市內(nèi)的鐵路建設(shè)項(xiàng)目提供約2420億日元（約125億元人民幣）的貸款達(dá)成共識(shí)，雙方簽署了協(xié)議。
然而，這筆生意到底能否做成，我覺得有下列問號
1，125億人民幣折合19.84億美元多，作為中國來講，不過是“小菜一碟”，但作為日本來講，確是一筆不小的數(shù)目。因?yàn)槿赵恢笔翘幵谫H值地位，更重要的是按照旅日華僑、近日，日本政府公布2015年三季度（7月—9月）國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）初值，結(jié)果在剔除物價(jià)因素后，比上季度還要下滑0.2%，換成年率則下降0.8%，繼上個(gè)季度后再次出現(xiàn)負(fù)增長。這可不是普通的“掉鏈子”，日本經(jīng)濟(jì)實(shí)際上已經(jīng)陷入了“技術(shù)性衰退”，而且是到了“五次探底”的地步?！鞍脖督?jīng)濟(jì)學(xué)”的“三支箭”已完全射完，可由于準(zhǔn)星沒校好，以至箭箭“脫靶”，已快到了山窮水勁“露腚”的地步。在這“火落到腳背上”當(dāng)口，日本還在“援助”菲律賓，還在“惦起腳做長子”。我不知道它的用心是什么。當(dāng)然，它“援助”阿三我們沒任何意見；一是因?yàn)檫@只“白眼狼”永遠(yuǎn)是填不飽它胃口的；二是既然“喂不飽”，那就不如干脆不喂了；以免再發(fā)生“肉包子打狼－－有去無來”現(xiàn)象。
2，安倍的所謂“援助”，只不過是一個(gè)手段、工具；它又是開創(chuàng)了政治和經(jīng)濟(jì)是“等價(jià)物”交換新內(nèi)容；是否把它寫入“安倍經(jīng)濟(jì)學(xué)”的“第四支箭”，待我考慮下再說。其實(shí)這個(gè)外交也是一把“雙刃劍”，盡管可以使阿基諾“鐵了稱托死了心”的合著它的“節(jié)拍跳舞”轉(zhuǎn)個(gè)不停，可是也給日本自己的國庫加大風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。不過，安倍它可以使印鈔機(jī)不停！說到這里，假如有人反問我；中國不也是沒停印鈔機(jī)嗎？這次換新100元面額的票子，就是典型一例。而我說：我們的100元新鈔，是增大了防偽功能，而且可以舊換新，聯(lián)想到去年小兒子去重慶出差，在“自助窗口”取一萬元現(xiàn)金就有100元假幣，當(dāng)時(shí)沒發(fā)覺，待發(fā)覺后又遲了。盡管都是在使用印鈔機(jī)，這又怎能和安倍同日而語？
3，是安倍和亞投行“掰手腕”的產(chǎn)物；第一筆投資就是馬尼拉鐵路。我想，其目的不過是；么樣，你亞投行無論再搞得“風(fēng)風(fēng)火火闖九州”，比不上我安倍的“靜靜悄悄北海道”，這2420億日元就悄無聲、靜無息的落入了阿基諾的荷包。哈哈，怪不得事先我們沒得到任何消息哩，原來是借此次APEC會(huì)議和阿三私下訂立的。不過，如真要和亞投行比“個(gè)頭高矮”，不是鄙視安倍，他根本還沒到“火候”；不說別的，僅就這50多個(gè)國家的會(huì)員國，難道不如你一家日本銀行？不久，亞投行就要正式宣布成立了，讓安倍等著瞧就是。
再看看有哪些變數(shù)
一是阿三的資金來源。報(bào)道稱；菲律賓2010-2020年需要1270億美元推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。相當(dāng)于年均國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的6.1%，但2014年的基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)支出約為4千億比索，僅為3%左右，也就是說它的基礎(chǔ)建設(shè)資金相差一半左右。而日本此次貸款2400億日元，且只40公里的路程，相當(dāng)于3千億日元總建設(shè)費(fèi)8成的金額將通過日本國際協(xié)力機(jī)構(gòu)(JICA)提供貸款。而剩余的建設(shè)費(fèi)用將由菲律賓政府提供。如此算來，阿三的缺口是很大的了。更況且，他明年就要下臺(tái)，如果新上任的總統(tǒng)以多種理由否決了么辦？
二是從中國援建印度尼西亞高鉄與此次日本援助阿三的對比：印尼首都雅加達(dá)至第四大城市萬隆的高速鐵路，全長150公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速300公里，擬于今年11月開工建設(shè)，3年建成通車。而且中方開出了提供項(xiàng)目總經(jīng)費(fèi)55億美元（含維修費(fèi)）全額貸款、“無需印尼政府預(yù)算及債務(wù)擔(dān)?！钡膬?yōu)厚條件，提供2%年利率貸款，攤還期從40年延長至50年。不僅如此，每年還可創(chuàng)造四萬個(gè)工作崗位等經(jīng)濟(jì)衍生效應(yīng)。而安倍“援菲”高鐵僅40公里，且要等到2018年動(dòng)工，2021年才能建成。也就是說；我們在工期、貸款方面都比日本的“援菲”要快、要強(qiáng)、能給對方以實(shí)惠！僅憑這三點(diǎn)，我不僅為阿三“全面凍結(jié)”原先是由我們援建的這條高鐵而感到由衷高興；而且感到慶幸；因?yàn)槲覀冊僖膊粫?huì)耽心它阿三“端碗罵娘”的事件了。
三是在日本以往的海外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)援助方面，審查等手續(xù)耗費(fèi)時(shí)間，接受援助的一方認(rèn)為易用性較差。此次除了重視援助實(shí)施的速度之外，不再像以往那樣根據(jù)工期逐步注入資金，而是將增加單次的援助金額。這也就是說；日本要改進(jìn)或加快基礎(chǔ)建設(shè)資金流動(dòng)和周轉(zhuǎn)速度。可是，我卻認(rèn)為這又是一張“空頭支票”；先吊起你的味口再說，只要一開工，也就是說只要你“上勾”了，什么事都由不得阿三說得算了；而是由安倍了定奪；他會(huì)根據(jù)那時(shí)菲律賓的“政治表現(xiàn)”，決定是快、是慢，是進(jìn)，是退，甚至?xí)远喾N借口而扯皮拉筋，也是說不到的。
通過以上幾點(diǎn)初步分岐，我得出一個(gè)結(jié)論；阿三和安倍在此項(xiàng)工程中，都不是為兩國國家和人民的福祉著想，而是以遏制中國、消除中國影響力、和中國掄生意、奪合同、把中國比下去的陰暗狹窄帶心理，來度中國遠(yuǎn)大、寬闊之腹。
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