地鐵2號線過江隧道盾構施工明年啟動穿越主江長度約1.8公里
2016-04-14
記者近日從地鐵集團獲悉，地鐵2號線過江隧道盾構施工預計明年初啟動，計劃工期一年半左右。挖掘過江隧道的兩臺盾構機將從太陽島站出發(fā)，向江南人民廣場站掘進，挖掘出雙向共3.6公里長過江隧道。
據地鐵集團相關負責人介紹，江底修建隧道為哈市首次，但利用盾構機挖掘江底隧道技術已經成熟，武漢、沈陽等城市已經利用盾構技術，成功挖掘了地鐵過江隧道。因體積大、轉彎不靈活，所以盾構機將從預先建設好的車站進入地下，自車站開始挖掘。太陽島站為此次過江隧道盾構始發(fā)車站，其施工進程影響過江隧道施工，屬于節(jié)點性工程，預計明年初可具備條件，準備實施盾構施工。經過測算，確定隧道位于江面以下約22米、江底以下約8米深處，穿越主江長度約1.8公里。
據介紹，本月啟動施工的地鐵1號線三期工程鏡泊路站至新疆大街站，也使用盾構技術。但該段使用的盾構機為土壓型盾構機，適合在陸地上進行盾構施工。而過江段土質以泥沙為主，使用的是泥水平衡型盾構機。過江隧道盾構預計每天掘進6米左右，完成盾構大約需要一年半時間。
據悉，與一般陸地盾構施工不同，在過江隧道盾構施工時，施工單位還將同步完成對隧道內的澆筑施工，給隧道做防水。同時，施工單位、監(jiān)理單位等也將對施工區(qū)域24小時嚴密監(jiān)控。
