七里河至小西湖區(qū)間左線隧道開(kāi)始盾構(gòu)施工
2016-04-13
【本報(bào)訊】近日，由中鐵建大橋局項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的1號(hào)線一期工程七里河至小西湖盾構(gòu)區(qū)間左線隧道開(kāi)始盾構(gòu)施工，土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“金城十號(hào)”從七里河站左線隧道始發(fā)，向小西湖站掘進(jìn)。
據(jù)了解，七里河至小西湖盾構(gòu)區(qū)間左線長(zhǎng)1219米，右線長(zhǎng)1215米，隧道埋深9米至18米。該區(qū)間盾構(gòu)施工過(guò)程中，需要下穿陸軍總院人行過(guò)街天橋、西津東路汽車西站人行天橋、義務(wù)商貿(mào)城人行天橋、小西湖立交橋等環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)極高的區(qū)段。為此，建設(shè)單位蘭州市軌道交通有限公司與施工單位中鐵大橋局提前做前期準(zhǔn)備工作，制定了詳細(xì)的專項(xiàng)施工方案。同時(shí)，還采用地質(zhì)雷達(dá)等多種探測(cè)手段對(duì)盾構(gòu)隧道臨近的橋梁樁基進(jìn)行精確探測(cè)定位，進(jìn)一步完善施工組織方案做好各項(xiàng)安全應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)下一步施工計(jì)劃，七里河至小西湖盾構(gòu)區(qū)間將于7月底實(shí)現(xiàn)右線隧道貫通，8月底實(shí)現(xiàn)雙線貫通。
□記者李昕
