白沙洲長(zhǎng)豐兩座大橋限高架抬高引來(lái)瘋狂闖橋車隊(duì)
2016-04-13
今年元月起，白沙洲大橋限高架由限高2.8米抬高到5米，一些超載大貨車結(jié)對(duì)闖橋。8日晚間至9日凌晨，楚天都市報(bào)記者前往白沙洲大橋暗訪，結(jié)果讓人觸目驚心。據(jù)武漢市城市路橋收費(fèi)管理中心統(tǒng)計(jì)，8日晚上9時(shí)至9日早上9時(shí)，共有831輛超重砂石料貨車闖過(guò)白沙洲大橋。
8日晚10時(shí)至9日凌晨，楚天都市報(bào)記者駕車在長(zhǎng)豐橋與白沙洲大橋區(qū)間暗訪。
記者看到，雖然該橋禁止30噸以上車輛通行，但不少大貨車來(lái)來(lái)往往，半個(gè)小時(shí)內(nèi)，約百余輛經(jīng)過(guò)該橋。8日晚11時(shí)20分左右，在長(zhǎng)豐橋，記者看到一輛車牌為鄂ALT028的砂石料車從漢口開(kāi)往漢陽(yáng)，執(zhí)法隊(duì)員示意車輛靠邊接受檢查，司機(jī)根本不聽(tīng)，反而加速?zèng)_崗駛離。
“不用稱重，這些貨車均超過(guò)了限載量。”武漢市城市路橋收費(fèi)管理中心工程設(shè)施部部長(zhǎng)夏天說(shuō)，這些貨車至少在60噸左右。
9日凌晨，記者數(shù)了數(shù)，5分鐘內(nèi)，有55輛砂石料車成群結(jié)對(duì)闖關(guān)，從洪山開(kāi)往漢陽(yáng)方向。
夏天說(shuō)，砂石料車集中闖關(guān)，相當(dāng)于把整個(gè)車隊(duì)的重量全部壓在橋梁上，極容易超過(guò)橋梁的安全系數(shù)，引發(fā)橋梁垮塌安全事故。
“這些砂石料車之所以瘋狂闖關(guān)，原因是限高架失守。”夏天說(shuō)，2015年3月份，因?yàn)辂W鵡立交維修，相關(guān)部門在白沙洲大橋設(shè)置了限高架，對(duì)超過(guò)2.8米的貨車禁行。今年元月，白沙洲大橋的限高架又由2.8米抬高到5米。
夏天介紹，通行車流量超出橋梁設(shè)計(jì)限值以及超重車輛的大量通行，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)造成不可逆轉(zhuǎn)的損傷，加速鋪裝層的老化，給橋梁的結(jié)構(gòu)安全和橋面通行安全帶來(lái)了重大隱患。
白沙洲大橋在限高2.8米的時(shí)候，每個(gè)月只需要維修保養(yǎng)一次就可以了，但從2016年元月份到3月底，長(zhǎng)豐橋已經(jīng)進(jìn)行了十幾次維修保養(yǎng)，相當(dāng)于平時(shí)一年的維修量。
砂石料車為何闖關(guān)？一位咸寧籍的司機(jī)告訴記者，白沙洲大橋是進(jìn)入漢口和漢陽(yáng)的最近的一條道，如果要繞行，就得多走幾十公里，從軍山大橋通過(guò)，運(yùn)輸成本增加100多元?！鞍咨持尴薷呒芴Ц吡?，誰(shuí)愿繞著走？”
“只有人防加技防，才能遏制超載車闖關(guān)之痛?！币晃粓?zhí)法負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。
