全國首個(gè)中小航運(yùn)企業(yè)聯(lián)合會(huì)在寧波成立
2016-04-12
運(yùn)力過剩，貨運(yùn)量不足，中小航運(yùn)業(yè)正面臨著嚴(yán)冬。為航運(yùn)企業(yè)搭建服務(wù)平臺(tái)，幫助解決航運(yùn)企業(yè)融資難、信息不對(duì)稱等難題，4月10日，寧波成立中小航運(yùn)企業(yè)聯(lián)合會(huì)，這在國內(nèi)尚屬首家。
數(shù)據(jù)顯示，我國中小航運(yùn)企業(yè)數(shù)量占航運(yùn)企業(yè)總數(shù)的98%，船舶艘數(shù)占總數(shù)的93%，船舶載重量占總載重量的60%，船舶貨運(yùn)量占總貨運(yùn)量的55%。寧波的航運(yùn)企業(yè)在全國中小航運(yùn)企業(yè)中具有較強(qiáng)的代表性，民營、中小型是寧波航運(yùn)企業(yè)構(gòu)成上的兩大特點(diǎn)，至2015年底全市沿海船舶運(yùn)力占全國的8%，完成的沿海貨運(yùn)量和貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量分別占全國的8%和6%。經(jīng)過多年耕耘，“小而?！钡膶幉ê竭\(yùn)企業(yè)，在國內(nèi)沿海液貨危險(xiǎn)品運(yùn)輸、集裝箱班輪運(yùn)輸、液化氣運(yùn)輸、對(duì)臺(tái)運(yùn)輸?shù)仁袌?chǎng)，形成了較強(qiáng)的寧波品牌。
航運(yùn)業(yè)是與世界經(jīng)濟(jì)關(guān)聯(lián)度、緊密度最高的行業(yè)之一，全球航運(yùn)市場(chǎng)一直持續(xù)低迷、波動(dòng)頻繁，國內(nèi)航運(yùn)業(yè)尤其是中小航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈和殘酷，世界、國內(nèi)航運(yùn)業(yè)都在轉(zhuǎn)型升級(jí)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。
寧波航運(yùn)業(yè)雖在浙江省獨(dú)占鰲頭，但也是在夾縫中艱難地求生存、求發(fā)展，仍屬于規(guī)模孝分布散、實(shí)力弱，面臨著市場(chǎng)話語權(quán)孝融資成本高、經(jīng)營管理能力弱和人才匱乏等諸多困難。
為此，寧波亟需為眾多中小航運(yùn)企業(yè)搭建起企企合作平臺(tái)、政企交流平臺(tái)、行業(yè)維權(quán)平臺(tái)，共同對(duì)外發(fā)出聲音，充分發(fā)揮行業(yè)維權(quán)、自律、服務(wù)等功能，引導(dǎo)寧波中小航運(yùn)企業(yè)有序競(jìng)爭(zhēng)、良性發(fā)展，以集體的力量去爭(zhēng)取發(fā)展空間，維護(hù)自身利益。
在此背景下，寧波市中小航運(yùn)企業(yè)聯(lián)合會(huì)應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)寧波市港航管理局局長葛更堅(jiān)介紹，寧波市中小航運(yùn)企業(yè)聯(lián)合會(huì)，是由寧波廣大中小航運(yùn)企業(yè)在在自愿、平等、互利、合作的基礎(chǔ)上成立并經(jīng)民政部門備案的行業(yè)協(xié)會(huì)組織，屬于非營利性社會(huì)團(tuán)體。寧波市中小航運(yùn)企業(yè)聯(lián)合會(huì)的成立，將推動(dòng)寧波航運(yùn)企業(yè)主動(dòng)對(duì)接國家重大戰(zhàn)略，促進(jìn)寧波乃至中國航運(yùn)業(yè)健康發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)。
據(jù)悉，今年4月8日，經(jīng)交通運(yùn)輸部正式批復(fù)，中國航海日論壇正式永久落戶寧波，這意味著中小航運(yùn)企業(yè)領(lǐng)袖論壇將成為“中國航海日論壇”的一項(xiàng)重要專題，全國中小航運(yùn)企業(yè)家每年都要云集寧波相互交流、共享信息、共謀發(fā)展。
同時(shí)，基于寧波航運(yùn)業(yè)的良好基礎(chǔ)及發(fā)展優(yōu)勢(shì)，該聯(lián)合會(huì)今后“立足寧波、吸納全盛走向全國”，力爭(zhēng)成為全國性的中小航運(yùn)企業(yè)協(xié)會(huì)。
