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福州市將增一座跨烏龍江大橋 將與軌道6號線合建
2016-04-12 來源:福州晚報
   

   4月11日記者從市交通委了解到,福州將新建一座橫跨烏龍江的大橋——道慶洲過江通道,該通道采用道路與軌道6號線合建形式,道路交通在上,軌道交通在下。該項目的勘察監(jiān)理、設(shè)計審查(咨詢),于4月7日至13日向社會公開招標(biāo)。

   據(jù)了解,道慶洲過江通道工程采用道路與軌道6號線合建,擬采用雙層方式布置,交通組織形式為道路交通在上、軌道交通在下,路線長7.2公里,其中包括跨江大橋2268米,S203互通立交1處,軌道交通共線長4.4公里。

   該項目路線起于福泉高速公路福州連接線下洋村段,分別布設(shè)于福泉高速公路兩側(cè)。至福泉高速公路與倉山區(qū)三江路交叉口,路線轉(zhuǎn)向東,以高架形式沿三江路平行布置至規(guī)劃縱二路,路線再轉(zhuǎn)向東南,以高架形式沿規(guī)劃縱二路平行布設(shè),上跨南江濱路后,與福州軌道6號線合建道慶洲大橋(上下層布置)跨越烏龍江。在長樂市境內(nèi),路線上跨316國道后轉(zhuǎn)向東,以高架形式沿316國道平行延伸1.3公里,路線再轉(zhuǎn)向南,主線上跨沈海高速,終于長樂洞頭村,終點與福州東南快速通道營前至濱海新城段銜接。道路采用雙向六車道城市主干道兼一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度60公里/小時。軌道工程起于倉山區(qū)三江路與三江口縱二路交叉口處,經(jīng)道慶洲大橋,在316國道和營融線交叉處,軌道工程與本項目分離,軌道車輛采用鋼輪鋼軌B型車,6輛編組,最高持續(xù)運行速度100公里/小時。估算總投資45.53億元。

   道慶洲過江通道工程是福州規(guī)劃建設(shè)的東南快速通道重要組成部分,也是中心城區(qū)與福州新區(qū)長樂核心片區(qū)重要快速聯(lián)系通道,項目的建設(shè)對于落實我市沿江向海發(fā)展戰(zhàn)略,完善新區(qū)骨架路網(wǎng)和烏龍江兩岸城市組團之間的聯(lián)系,加快推進馬尾新城與福州新區(qū)的開發(fā)具有重要意義。
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