首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
福州市將增一座跨烏龍江大橋 將與軌道6號線合建
2016-04-12 來源:福州晚報
4月11日記者從市交通委了解到,福州將新建一座橫跨烏龍江的大橋——道慶洲過江通道,該通道采用道路與軌道6號線合建形式,道路交通在上,軌道交通在下。該項目的勘察監(jiān)理、設(shè)計審查(咨詢),于4月7日至13日向社會公開招標(biāo)。
據(jù)了解,道慶洲過江通道工程采用道路與軌道6號線合建,擬采用雙層方式布置,交通組織形式為道路交通在上、軌道交通在下,路線長7.2公里,其中包括跨江大橋2268米,S203互通立交1處,軌道交通共線長4.4公里。
該項目路線起于福泉高速公路福州連接線下洋村段,分別布設(shè)于福泉高速公路兩側(cè)。至福泉高速公路與倉山區(qū)三江路交叉口,路線轉(zhuǎn)向東,以高架形式沿三江路平行布置至規(guī)劃縱二路,路線再轉(zhuǎn)向東南,以高架形式沿規(guī)劃縱二路平行布設(shè),上跨南江濱路后,與福州軌道6號線合建道慶洲大橋(上下層布置)跨越烏龍江。在長樂市境內(nèi),路線上跨316國道后轉(zhuǎn)向東,以高架形式沿316國道平行延伸1.3公里,路線再轉(zhuǎn)向南,主線上跨沈海高速,終于長樂洞頭村,終點與福州東南快速通道營前至濱海新城段銜接。道路采用雙向六車道城市主干道兼一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計速度60公里/小時。軌道工程起于倉山區(qū)三江路與三江口縱二路交叉口處,經(jīng)道慶洲大橋,在316國道和營融線交叉處,軌道工程與本項目分離,軌道車輛采用鋼輪鋼軌B型車,6輛編組,最高持續(xù)運行速度100公里/小時。估算總投資45.53億元。
道慶洲過江通道工程是福州規(guī)劃建設(shè)的東南快速通道重要組成部分,也是中心城區(qū)與福州新區(qū)長樂核心片區(qū)重要快速聯(lián)系通道,項目的建設(shè)對于落實我市沿江向海發(fā)展戰(zhàn)略,完善新區(qū)骨架路網(wǎng)和烏龍江兩岸城市組團之間的聯(lián)系,加快推進馬尾新城與福州新區(qū)的開發(fā)具有重要意義。
上一篇:
四川甘孜藏區(qū)將新增一條高速 建4條觀光索道
下一篇:
東水門大橋南立交F、G匝道今日零時通車
延伸閱讀:
·
福建建甌發(fā)現(xiàn)明代木廊橋
·
福州擬新建五大道路橋梁市政工程
·
福建七大橋,國慶同施工
·
福州鰲峰橋下將建綠化帶元旦前完工
·
福州瑯岐閩江大橋主橋全面開建
·
福州洋里特大橋下月雙向通車
·
福州洪塘大橋立交昨日開建
·
福州林浦大橋預(yù)計2011年10通車
·
福州鐵路橋改造方案出爐
·
福州琴亭橋引橋改造后通行
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號