400億新建200公里高速公路 構筑外聯(lián)內(nèi)通大動脈
2016-04-12 來源：臺州新聞
經(jīng)濟發(fā)展，交通先行。進一步完善綜合交通基礎設施，是十三五時期我市實現(xiàn)爭先進位、跨越發(fā)展的基礎和保障。4月11日起，《臺州新聞》推出“拉高標桿 爭先進位·綜合交通大會戰(zhàn)”專欄，聚焦全市交通基礎設施建設的火熱一線，為推進綜合交通建設大會戰(zhàn)鼓與呼。今天一起來關注：《 400億新建200公里高速公路 構筑外聯(lián)內(nèi)通大動脈》。
深夜11點，三門岙里山大雨淋漓。在沿海高速公路岙里山隧道施工點，卻是一派火熱的施工場景：車來車往、機器轟鳴，挖掘機、鉆孔機一刻不停，120名工人與時間賽跑，輪番作業(yè)，搶抓工程建設的每一個節(jié)點。周鑫是一名現(xiàn)場技術員，工程施工每個步驟都需要他控制線路走向和高度。從隧道開工到現(xiàn)在，他每天工作12個小時以上，從沒休過一天假。前不久，他的第一個孩子出生，家里辦了滿月酒，初為人父的他都沒能趕回家看一眼。
臺州沿海高速岙里山隧道工程技術員 周鑫：“我們這里工期比較緊，為了工作需要也沒辦法，為了工程進度，必須堅守崗位。”
岙里山隧道全長1.43公里，是臺州沿海公路高速建設中最大的隧道工程。從今年2月中旬進場施工開始，施工單位晝夜不休，在一個多月時間里就完成了場站建設，隧道洞門全部開挖到位。按照工期要求，年內(nèi)這條隧道要全部打通。
臺州沿海高速岙里山隧道項目經(jīng)理 吳非：“我們采取的就是兩頭進洞，增加投入，多增加一班人，多增加一套設備，這樣子來確保這個隧道能夠提前貫通，這樣才能在整體工期上面得到保障。”
沿海高速公路項目全長147公里，概算總投資386億元，是自北向南貫穿臺州沿海地區(qū)的交通主動脈。為加快工程建設進度，確保2018年全線建成通車，目前工程指揮部提出“勇當交通建設排頭兵”的目標，全年計劃投資由原定63億提高到80億，同時在政策處理、綜合管理、質(zhì)量安全等方面，爭創(chuàng)浙江一流。
臺州沿海高速公路工程建設指揮部常務副總指揮 陸善福：“我們在所有標段當中布置了勞動立功競賽，通過勞動立功競賽，來保進度保質(zhì)量保安全，采取四班三倒形式加快進度，當前已經(jīng)形成了你爭我干、爭當先進、熱火朝天的施工場面。”
高速公路是外聯(lián)內(nèi)通的主動脈，是改善區(qū)位交通條件的基礎性工程。記者從市交通局了解到，除了正在建設的沿海高速、杭紹臺高速、臺金高速東延二期，未來五年，我市還將有一批高速公路工程項目上馬建設，力爭在高速公路建設上取得重大突破，構建起互聯(lián)互通、高效便捷的高速交通體系。根據(jù)計劃，今年臺金高速東延段市區(qū)連接線工程將啟動建設，此外，繞城南線高速、上三高速東延等也在加快前期工作，力爭2017年開工建設，2020年前基本建成。到2020年，全市計劃完成高速公路建設投資400億元，新建成通車里程200公里，全市高速通車里程總數(shù)將達到500公里以上，比現(xiàn)在增加1.7倍。
市交通局建管處處長 張里奇：“這些項目建成后，對于我們臺州的交通條件、區(qū)位條件改善是非常顯著的，既是縮短我們縣市區(qū)之間的距離，同時也是大大縮短我們臺州跟周邊地市時空距離。”
市交通局局長 黃繼滿：“交通是國民經(jīng)濟的先導，要用先導引領這個作用來比較的話，我們是短板，所以通過這些手段我們要改變這種狀況，十三五的努力，拼命補齊不足，明顯的短板會得到改善。”
