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秦洪橋主橋鋼箱提籃拱順利頂推過(guò)河

2016-04-10　

        中國(guó)徐州網(wǎng)-徐州日?qǐng)?bào)訊（記者劉作霖通訊員李虎丁漢軍）4月6日17時(shí)許，伴隨著震耳欲聾的鞭炮聲,秦洪橋主橋1584噸鋼箱提籃拱順利頂推過(guò)河，猶如一道長(zhǎng)虹橫跨南北。主橋頂推過(guò)河標(biāo)志著本項(xiàng)目技術(shù)難度最大、安全風(fēng)險(xiǎn)最高、不確定性因素最多的控制性施工節(jié)點(diǎn)取得了最終勝利，為秦洪橋改造工程按期完工奠定了堅(jiān)實(shí)的基矗

        秦洪橋橋梁全長(zhǎng)185.20米，為下承式鋼箱提籃拱橋。主橋鋼結(jié)構(gòu)總重1584噸，拱肋采用全焊鋼箱結(jié)構(gòu)，設(shè)兩片拱肋。根據(jù)秦洪橋主橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及橋址的地理位置，主橋制作加工采用在廠內(nèi)集中制作加工，加工完成后各個(gè)構(gòu)件節(jié)段由陸路運(yùn)輸至施工現(xiàn)常主橋安裝采用整體在北岸岸邊用180噸履帶吊進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝，拼裝完成后，采用2臺(tái)180噸同步千斤頂進(jìn)行推拉縱移至設(shè)計(jì)位置。這種施工方案最大優(yōu)點(diǎn)是解決了全橋拼裝與航道不能長(zhǎng)時(shí)間斷航之間的矛盾。

        據(jù)介紹，主橋頂推拖拉采用2臺(tái)180噸同步千斤頂，配套液壓泵源及24根140米鋼絞線(xiàn)，將鋼橋拖拉縱移至設(shè)計(jì)位置，拖拉前整座鋼橋1584噸重量分布在24組滑塊上，滑塊頂面與鋼橋系桿焊接為整體，底面與滑道梁相接觸，鋼橋拖動(dòng)時(shí)滑塊下部與滑道梁直接滑動(dòng)接觸，拖拉距離全長(zhǎng)約160米。

        主橋頂推過(guò)河歷時(shí)14天，終于順利抵達(dá)對(duì)岸。

        

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