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揚子江隧道江北連接線改造本月動工

2016-04-10　

        （原標(biāo)題：揚子江隧道江北連接線改造本月動工）

        迎接長江大橋封閉維修的公交線路調(diào)整已經(jīng)展開，起到過江車流重要緩解作用的揚子江隧道江北連接線快速化改造項目進(jìn)展又如何呢？記者昨日從相關(guān)部門獲悉，有關(guān)項目環(huán)評的最后程序正如期報批，項目前期的準(zhǔn)備工作均已就緒，預(yù)計本月就會正式動工。

        或許是揚子江隧道通車后現(xiàn)有的南北兩岸路網(wǎng)擁堵狀況已經(jīng)加劇，加上長江大橋封閉維修時間日益緊迫，揚子江隧道江北連接線快速化改造項目進(jìn)展很快，在剛剛過去的2月份就先后進(jìn)行了一次、二次環(huán)評公示，按照既定的環(huán)保程序，目前只需要全本公示后一周遞交環(huán)評審批通過即可開工。所以，相關(guān)部門表示，該項目最快本月就可動工。

        目前，揚子江隧道南岸的模范西路快速化改造已經(jīng)完成，由定淮門橋至古平崗立交間的兩條地下人行通道前不久完工投用，改造完成后的模范西路已變身雙向8車道的全封閉式快速路。也就是說從隧道南岸出口出來后，直至上古平崗立交前將沒有紅燈，可以和現(xiàn)有的城市快速內(nèi)環(huán)完美對接。揚子江隧道江北連接線快速化改造所起到的作用和模范西路類似。

        根據(jù)此前公布的方案，揚子江隧道江北連接線快速化改造的路線起點位于江北大道緯三路互通，主線采用雙向6車道隧道連續(xù)下穿迎江路、鐵院路、浦濱路后，與揚子江隧道敞開段相接，設(shè)計速度80公里/小時，輔道為雙向8車道城市主干道，設(shè)計速度50公里/小時，路線全長約2.3公里。其中，隧道暗埋段長1.1公里，分別在浦濱路北和迎江路南設(shè)置一對上下匝道，預(yù)計2017年4月建成。記者昨日了解到，為滿足改造施工的現(xiàn)場要求，截至今年12月31日，浦濱路浦鎮(zhèn)大道東西方向全部封閉，禁止車輛通行；浦濱路(珍珠南路—浦鎮(zhèn)大道)由東向西方向禁止車輛通行。

        另一方面，隨著揚子江隧道的通車，原本車流較少的揚子江大道也繁忙起來，考慮到目前揚子江大道上缺少左轉(zhuǎn)匝道，每逢大車流量，部分路口立刻被堵起來。加上長江大橋封閉維修后，大量過江車流會分流到揚子江隧道，與之相接的主城井字形快速內(nèi)環(huán)線早晚高峰時的擁堵狀況會更加明顯，目前模范西路至新莊立交的路況已經(jīng)有所體現(xiàn)。因此，針對揚子江大道的快速化改造同樣迫在眉睫。

        作者：陳彥

        本文來源：中國江蘇網(wǎng)

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