首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
薛建勇:高速天價救援亂象亟待終結(jié)
2016-04-09
(原標(biāo)題:薛建勇:高速天價救援亂象亟待終結(jié))
4月2號,朱先生的大貨車在京港澳高速發(fā)生了側(cè)翻,事發(fā)后,湖南路通車輛救援有限公司的施救隊進行了車輛救援服務(wù)。哪知不到20公里的路程,卻被告知需要繳納3萬6千元的施救費用。朱先生對這筆救援費提出了質(zhì)疑,“嫌太多了你就報警啊,你不報警你是我孫子”工作人員說。這名工作人員聲稱有收費標(biāo)準(zhǔn),但從始至終沒有出示3萬6千元施救費的計算方式和明細(xì)清單。隨后,株洲管理處路政大隊新塘中隊隊長親自計算共計14880元。(4月8日京華日報)
近些年,天價救援費頻現(xiàn)報端,車主們對此怨聲載道。近日,湖南一高速救援隊開出了3萬6千元的天價救援費,工作人員叫囂“嫌太多就報警,不報警你是我孫子”,引起了社會的一片嘩然,也讓天價救援費再次成為熱議話題。
高速救援費收費標(biāo)準(zhǔn)高本無可厚非,救援服務(wù)站也有相應(yīng)的運營成本,但動輒上萬的救援服務(wù)費確實令人難以接受,而且多數(shù)時候?qū)τ诟甙旱木仍M用,當(dāng)事人也沒有任何話語權(quán)。這樣的價格和服務(wù)長期存在,必然引起人們的諸多不滿。救援收費標(biāo)準(zhǔn)未公開,收費依據(jù)、收費明細(xì)不提供,必然引起群眾的猜疑;加之監(jiān)管的缺位,也為天價收費提供了空間。
而在此事件中,在當(dāng)事人的較真和媒體的參與下,最終由上級主管部門給出標(biāo)準(zhǔn)的真實的救援費用共計14880元,少了一半還要多,這天價救援費里竟藏有這么多水分。公眾驚呼,這哪是救援,完全是打劫。
出現(xiàn)這種現(xiàn)象,一是與行業(yè)壟斷有直接關(guān)系。救援服務(wù)公司大多由當(dāng)?shù)亟痪块T指定,以招標(biāo)或者委托的方式提供服務(wù),屬于行政性壟斷的“獨家生意”,而且其“紅頂”的特性也更容易形成利益鏈條。二是由于政府指導(dǎo)的缺位,監(jiān)管的空白。幾乎每次都是通過媒體曝光發(fā)現(xiàn)亂收費問題,之后主管部門才會站出來表示要嚴(yán)肅處理,但真正的問責(zé)效果卻不得而知。而救援站工作人員的囂張氣焰正是緣于相關(guān)主管部門的縱容,監(jiān)管部門不作為成為了“天價救援費”的幫兇。
要解決天價救援、漫天叫價的亂象,首先要加強制度的監(jiān)管落實,確保收費公開透明。其次要嚴(yán)厲問責(zé),對違規(guī)行為嚴(yán)肅處理,打掉利益鏈條。同時要看到,倘若不是當(dāng)事人的執(zhí)著和媒體的介入,當(dāng)事人可能又因為投訴無門而吃了“啞巴虧”,因此要加強社會監(jiān)督,特別是輿論監(jiān)督,暢通舉報渠道,用社會監(jiān)督倒逼工作人員公平執(zhí)法。這樣,天價救援亂象才能逐漸消除。
本文來源:荊楚網(wǎng)
上一篇:
濟廣高速寧都境內(nèi)一客車側(cè)翻致5人死亡涉事司機已被控制
下一篇:
水盤高速三路段存落石隱患
延伸閱讀:
·
河南:孫廷喜廳長察看交通重點項目建設(shè)情況
·
交通運輸部:堅決禁止超限超載車上路上橋
·
廣東:“虎門二橋”東莞段下月開建
·
李克強:支持中國企業(yè)參與馬其頓高速公路建設(shè)
·
德國:高速免費時代將終結(jié)
·
福建:今年高速路通車?yán)锍虒⒊^4100公里
·
湖南:1至11月高速公路建設(shè)完成投資298億
·
廣東:高速公路年底將達6280公里
·
甘南首條高速:臨夏至合作高速公路即將建成通車
·
湖北:兩條高速公路2015年春節(jié)前建成通車
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號