首頁 > 路橋資訊 > 正文

重慶主城或將開行有軌電車

2016-04-08　

        昨日，重慶市政府出臺《主城區(qū)優(yōu)先發(fā)展公共交通的實施意見》，意見中提出，重慶將努力構建以軌道交通為骨干、地面公交為主體、站場節(jié)點為支撐、其他交通運輸方式為補充的城市公共交通綜合運輸體系。力爭到“十三五”末，主城區(qū)公共交通占機動化出行分擔率達到65%，軌道交通通車里程達到348公里，萬人公共汽車保有量達到15標臺，中心城區(qū)公共汽車站點500米覆蓋率達到100%。

        同時，還將加快軌道交通建設，主城各區(qū)政府在征地拆遷方面全力支持并保障軌道建設用地。在交通樞紐、軌道站、公交首末站等站場設施周邊，開展P+R（停車換乘）模式的停車換乘系統(tǒng)建設，實行優(yōu)惠停車收費。

        意見中還透露，結合主城區(qū)實際，探索有軌電車建設工作?；蛟S在不久的將來，市民就能乘坐有軌電車。

        意見還要求要完善價格形成機制。根據(jù)服務質量、運輸距離以及各種公共交通換乘方式等因素，建立公共汽車、軌道交通、出租車之間多層次、差別化的價格體系，形成合理的比價關系，增強公共交通吸引力。

        意見中提出，由公安部門牽頭，規(guī)劃、交通、市政等部門共同參加，推進主城區(qū)城市干道的公交路權優(yōu)先工作。在單向2車道及以上且高峰時段斷面單向公交車流量超過150輛/小時、公交車運營時速低于18公里的城市干道上宜設立公交優(yōu)先車道，同時加強優(yōu)先車道之間的銜接，實現(xiàn)公交優(yōu)先車道網(wǎng)絡化。

        

上一篇：鄞州萬達片區(qū)道路停車將在年內開始試行收費
下一篇：“十三五”期間昆明計劃打通42條斷頭路綜合整治70條道路