龍江特大橋是云南省首座特大跨徑鋼箱加勁梁懸索橋，作為云南省公路建設(shè)信息化試點(diǎn)項(xiàng)目，建設(shè)進(jìn)度備受關(guān)注。4月5日，工程建設(shè)項(xiàng)目部對(duì)大橋進(jìn)行了成橋荷載試驗(yàn)，標(biāo)志著龍江特大橋承載力已經(jīng)達(dá)到正式通車(chē)前的設(shè)計(jì)要求，今年“五一”前大橋?qū)⒄酵ㄜ?chē)。
前日，記者在龍江特大橋現(xiàn)場(chǎng)看到，工程項(xiàng)目建設(shè)指揮部選擇了68輛每輛重35噸的貨車(chē)分4排依次對(duì)大橋進(jìn)行了靜力荷載試驗(yàn)和動(dòng)力荷載試驗(yàn)，對(duì)大橋的真實(shí)承載能力進(jìn)行全面評(píng)定。
據(jù)蘇交科集團(tuán)股份有限公司主任工程師陸軍介紹，68輛總載重2380噸的測(cè)試車(chē)輛同時(shí)對(duì)大橋進(jìn)行剎車(chē)、越過(guò)橋面障礙跳車(chē)等測(cè)試項(xiàng)目，對(duì)大橋結(jié)構(gòu)相應(yīng)控制部位的汽車(chē)沖擊系數(shù)進(jìn)行測(cè)試。
經(jīng)過(guò)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果的綜合分析，專(zhuān)家組一致認(rèn)為，靜載試驗(yàn)結(jié)果與理論值較為接近，結(jié)構(gòu)模態(tài)及頻率與理論計(jì)算值也較為接近，荷載試驗(yàn)結(jié)果理想。“初步的檢測(cè)結(jié)果是這座大橋施工質(zhì)量是非常完好的，和我們的理論值非常吻合。”
據(jù)悉，龍江特大橋?qū)⒂?ldquo;五一”前正式通車(chē)。
