濟南首開夜間高鐵一覺醒來到上海
2016-04-07
4月6日，記者從濟南鐵路局獲悉，自2016年5月中旬起，濟南鐵路局將實行新的列車運行圖。此次調圖是近年來鐵路實施的最大范圍的列車運行圖調整，也是增量最大的一次調整。其中，濟南鐵路局將首次開通前往北京、上海、天津等地的“紅眼高鐵”，實現(xiàn)夜發(fā)朝至。
規(guī)模>>列車大幅增開動車組數高于普速車
早在今年3月，中國鐵路總公司就發(fā)布了全國鐵路調圖規(guī)劃，稱今年鐵路將增開旅客列車300余對，全國鐵路旅客列車開行總數將達3400余對。其中，以京滬、京廣高鐵為主骨架，重新編制高鐵運行圖，大量增開動車，動車組列車總量達2100余對。4月6日，記者從濟南鐵路局公布的調圖公告中看到，本次調圖濟南鐵路局直通旅客列車增開10對(不含夜間動車組列車)，管內旅客列車增開6.5對(不含夜間動車組)，高峰線增加直通旅客列車3對，保留直通9對，增加旅客列車管內2.5對，動車組列車數量已高于普速列車。
此次增開的列車包括煙臺—北京南G472/G473次;溫州—青島北K1050/1K1052/49次;南陽—煙臺K1360/1K1362/59次;青島北—濟南東D6022/D6021次1對，周末線;濟南東—煙臺D6061/D6062次1對，周末線;青島北—濟南東D6024/D6023次1對，周末線；濟南—聊城K8322/3K8324/1次1對等。
破冰>>首開12對“紅眼高鐵”9對經濟南
目前，濟南發(fā)往青島、北京、上海等幾個熱門城市的高鐵中沒有夜發(fā)朝至的。比如，濟南開往上海的高鐵最晚發(fā)車時間為19：26，到達時間為23：23;而最早的一趟發(fā)車時間為7：20，到達時間為11：36。而這確給一些出行的市民帶來了不便。市民劉女士告訴記者，她早早訂好了上海迪士尼樂園的6月門票，卻一直為車票發(fā)愁：“如果坐最早一趟高鐵去上海，到達也得中午了，再輾轉去迪士尼樂園，等于大半天時間都浪費在路上;如果選擇提前一天坐高鐵去，又得多花一晚上的住宿費?！?br />
據了解，在5月中旬的這次調圖中，濟南鐵路局增開了12對夜發(fā)朝至的“紅眼高鐵”，其中9對以濟南為起始點或經過濟南，能到達北京、上海、天津西、南京、徐州等多個城市，在一定程度上滿足了廣大旅客夜間出行的速度和質量。對此，市民劉女士稱，“紅眼高鐵”解決了她的出行難題，“我可以夜里上高鐵一早到上海，幾乎留出一整天時間用來玩兒。”
便民>>普速改快速，長途出行更省時
此次調圖，部分直通旅客列車的等級和車次有所提高和改變，如：鄭州—青島1566/31564/5次改為快速，車次改為K1636/3K1634/5，同時改為青島北終到始發(fā);K1636/3次由鄭州自5月15日、K1634/5次由青島北自5月16日起按新時刻運行;廈門北—北京南G326/G321次車次改為G356/G355;G356次由廈門北、G355次由北京南均自5月15日起按新時刻開行。
濟南鐵路局相關負責人說，部分普速改為快速之后，列車運行時間進一步縮短，這對于長途旅客出行可以節(jié)省更多的時間。不僅如此，部分旅客列車變更區(qū)段，延長徑路，優(yōu)化到站，出行選擇更加多元。其中，直通旅客列車交路延長變更5對，管內旅客列車變更運行區(qū)段4對。增開了菏澤、臨沂、聊城、濱州、棗莊等城市間始發(fā)終到列車，進一步改善中小城市間的交通條件，便利沿線群眾出行。
鐵路部門提示，從4月中旬起發(fā)售5月12日以后的車票，新圖具體實施時間及列車開行詳情將另行公告，旅客朋友可登錄中國鐵路客戶服務中心12306網站及鐵路官方微博、微信查詢，或關注各大火車站公告。
追問夜間高鐵多少錢？能坐得起嗎？
不是臥鋪，具體信息可在4月中旬后查詢
有市民提出疑問，調圖后增加夜間高鐵，增加動車數量，是否會導致變相漲價此前，北京鐵路局等開通夜間動臥，但因票價較高等遭吐槽。如目前北京到廣州的動臥(軟臥)全程票價是999元，運行時間10個多小時，而北京至廣州的機票最低也不過千元左右，且飛行時間只有3個半小時?！皠优P條件再好，但票價實在有點高，給我個不坐飛機的理由!”市民尹女士表示，動臥對于普通市民來說，消費還是偏高。對此，濟南鐵路局相關人員透露，本次濟鐵開通的夜間動車組列車均為普通動車組，并非臥鋪動車，具體信息可在4月中旬后查詢。
此前，鐵路專家、同濟大學教授孫章也表示，放開高鐵動車票價，改由鐵總自行定價，這給鐵路部門賦予了“打折”空間，運營更市場化，在低峰或者運力足上座率不高的線路，可以通過“打折”吸引乘客。
