4月6日，珠海住建網(wǎng)發(fā)布香海大橋工程批前公示，建設項目位于珠海香洲區(qū)，金灣區(qū)、斗門區(qū)、中山市坦洲鎮(zhèn)，建設用地功能為公路建設用地。被稱為市東西部第二通道的香海大橋，全長17.344km，自去年宣布動工以來，一直備受關注。
公示曝光香海大橋路線，自香洲區(qū)造貝路口，對接香海大橋支線翠屏段（在建），向西經(jīng)中山市坦洲鎮(zhèn)、珠海市斗門區(qū)和金灣區(qū)，先后與廣珠西線高速公路、中山規(guī)劃古神公路、江珠高速公路相交，終點止于S272湖心路，路線全長11.06km（不包含中山段）。建設內(nèi)容包括：道路、橋涵、交叉，交通工程及沿線設施、環(huán)保、綠化等。
公告顯示大橋起點至勝利河段為主線，長17.344km，雙向六車道高速公路標準，納入廣東省高速公路網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)收費，設計速度100km/h，路基寬度33.5m，橋梁寬度33m，其中中間帶寬3.5m（含左側(cè)路緣帶寬2×0.75m），行車道寬2×（3×3.75）m，硬路肩寬2×3m（含右側(cè)路緣帶寬2×0.5m；勝利河至湖心路段為連接線，長2.89km，雙向六車道一線公路標準，設計速度80km/h，路基寬度32m，橋梁寬度31.5m，其中中間帶寬3m（含左側(cè)路緣帶寬2×0.5m），行車道寬2×（3×3.75）m，硬路肩寬2×2.5m（含右側(cè)路緣帶寬2×0.5m。鵝槽山至主線收費站段為連續(xù)高架橋。
另外大橋全線共設置4處互通式立交，包括造貝樞紐互通（接造貝路和規(guī)劃橫琴三通道）、坦洲互通（接坦洲嘉聯(lián)路）、新豐圍樞紐互通（與廣珠西線高速公路轉(zhuǎn)換）、昭興圍樞紐互通（與江珠高速公路轉(zhuǎn)換），另預留添福圍互通（接中山市規(guī)劃古神公路）。在勝利河東側(cè)設置主線收費站。在白藤河東側(cè)設置管理中心。公示日期為2016年4月6日至15日，共10天。
香海大橋
從2006年首次被提上議事日程，經(jīng)過長達9年的規(guī)劃和協(xié)調(diào)，2015年12月30日，連接珠海東西部城區(qū)的第二條通道——香海大橋終于正式開工。
2016年2月，有媒體報道，市交通集團表示，香海大橋全線的初步設計及概算省交通運輸廳已完成審核手續(xù)。同時，項目全線定測、詳勘基本完成，施工圖設計也有序推進。并指出今年上半年，在完成后續(xù)的施工及監(jiān)理招標工作后，項目將可正式全面開工建設。
在珠海目前的城市路網(wǎng)中，連接東西兩個城區(qū)的快捷通道主要是1993年建成的珠海大道。但隨著西部大開發(fā)的推進，珠海大道部分路段的交通量早已飽和，而香海大橋則將有效緩解珠海大道的交通壓力。
香海大橋的建設將有效溝通磨刀門水道東西兩岸的交通，并加大珠海主城區(qū)對西部地區(qū)的經(jīng)濟輻射作用，對緩解珠海大道的交通壓力，完善區(qū)域公路網(wǎng)絡，促進沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。據(jù)悉，項目預計工期為3年，屆時，從斗門到市區(qū)的車程將省時一半。
