據(jù)日媒報(bào)道，日本北海道鐵路公司(JR北海道)本月6日透露，北海道新干線列車(chē)1日在青函隧道行駛途中發(fā)生了緊急制動(dòng)，自3月26日開(kāi)通以來(lái)尚屬首次。

日媒稱(chēng)，此次緊急制動(dòng)的原因是掉落在軌道間的金屬片通電后被調(diào)度系統(tǒng)誤認(rèn)為有貨運(yùn)列車(chē)正在行駛，新干線列車(chē)收到了自動(dòng)列車(chē)控制系統(tǒng)(ATC)發(fā)出的制動(dòng)信號(hào)。不過(guò)，JR北海道以“延誤時(shí)間很短，影響不大”為由沒(méi)有對(duì)外公布這一消息。

青函隧道內(nèi)的線路由新干線列車(chē)和貨運(yùn)列車(chē)共用，在新干線軌道內(nèi)側(cè)鋪設(shè)了一條寬度較窄的普通軌道，共有3根軌道。新干線列車(chē)通過(guò)后，一塊長(zhǎng)6厘米、寬4.5厘米、厚0.2厘米的金屬片被發(fā)現(xiàn)掉落在新干線軌道和普通軌道之間的狹縫中。

據(jù)JR北海道透露，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1日下午1點(diǎn)15分鐘左右，從新函館北斗站出發(fā)前往東京站的“隼鳥(niǎo)22號(hào)”新干線列車(chē)在青函隧道內(nèi)的舊吉岡海底站(北海道福島町)附近以約140公里時(shí)速行駛時(shí)收到制動(dòng)信號(hào)，隨后緊急剎車(chē)。

之后信號(hào)迅速切換，列車(chē)重新啟動(dòng)，抵達(dá)奧津輕今別站(青森縣今別町)時(shí)晚點(diǎn)2分鐘。在約350名乘客中，有1人向列車(chē)長(zhǎng)抱怨頸部不適。

據(jù)了解，新干線的調(diào)度系統(tǒng)通過(guò)在軌道上施加微弱電流檢測(cè)列車(chē)位置。由于金屬片使得新干線軌道和普通軌道通電，調(diào)度系統(tǒng)可能誤以為該位置有貨運(yùn)列車(chē)運(yùn)行。