以未來5年內(nèi)建成的世界前十大高樓為例：
王國(guó)大廈（沙特，在建）、哈利法塔（阿聯(lián)酋，建成）、天津117大廈（天津，封頂）、綠地中心（武漢，在建）、皇家鐘塔酒店（沙特，建成）、上海中心大廈（上海，封頂）、平安國(guó)際金融中心（廣州，封頂）、印度塔（印度，在建）、樂天超級(jí)大廈（韓國(guó)，封頂）和周大福中心（廣州，封頂），除上海中心大廈外，其余國(guó)內(nèi)4座高樓均由中建三局承建。這也標(biāo)志著我省的超高層摩天大樓施工技術(shù)走在世界前列。
并且，中國(guó)9座已建在建的500米以上超高層建筑中，武漢企業(yè)主承建了5座、參建了3座。
來看看中建三局的輝煌戰(zhàn)績(jī)吧：
1.中建三局承建世界最高觀景平臺(tái)天津117大廈（597米）
2.中建三局承建世界第三、中國(guó)第二、中部第一高樓——武漢綠地中心(636米）
3.中建三局承建香港第一高樓的環(huán)球貿(mào)易廣場(chǎng)（490米）
4.中建三局承建上海環(huán)球金融中心（492米）
5.中建三局承建北京中國(guó)尊（528米）
6.中建三局承建東北第一高樓——沈陽寶能金融中心（568米）
7.中建三局承建江蘇第一高樓蘇州國(guó)金中心（729米）
中建三局承建的摩天大樓實(shí)在太多啦，超300米的就有40多棟，看看下表，你知道幾個(gè)？
中建三局已經(jīng)承建17省第一高樓
誰與爭(zhēng)鋒？
世界大跨橋梁一半“武漢造”
世界建橋看中國(guó)，中國(guó)建橋看武漢。
目前，世界建成跨度1000米以上的懸索橋29座；世界建成和在建跨度600米以上的斜拉橋21座。這些世界級(jí)橋梁中，“武漢造”橋梁占半壁江山。已建成跨度超1000米的懸索橋中，由中鐵大橋院、中鐵大橋局和中交二航局設(shè)計(jì)建造的就有西堠門大橋、潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江大橋、南京長(zhǎng)江四橋等8座；建成和在建跨度600米以上的斜拉橋，約17座被武漢軍團(tuán)包攬。
1.“武漢造”馬鞍山長(zhǎng)江大橋再獲橋梁界“諾貝爾獎(jiǎng)”
由中鐵大橋院設(shè)計(jì)、中鐵大橋局參建的馬鞍山長(zhǎng)江大橋獲得第33屆國(guó)際橋梁大會(huì)最高獎(jiǎng)項(xiàng)——喬治·理查德森獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)被譽(yù)為橋梁界的“諾貝爾獎(jiǎng)”，這也是本年度國(guó)內(nèi)唯一獲得該獎(jiǎng)的橋梁工
為什么說“再”獲獎(jiǎng)？
因?yàn)檫@已經(jīng)不是武漢造第一次獲此殊榮！
之前得過此獎(jiǎng)的“武漢造”還有：
武漢天興洲長(zhǎng)江大橋
南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋
蘇通長(zhǎng)江公路大橋
膠州灣跨海大橋
2.世界最長(zhǎng)玻璃橋“武漢造”
前段時(shí)間刷爆朋友圈的張家界最長(zhǎng)玻璃橋也是咱們大武漢設(shè)計(jì)建造的，是世界橋梁建筑史上的奇觀和世界性的旅游景觀工程主跨430米，一跨過峽谷，橋面長(zhǎng)375米，寬6米，橋面距谷底相對(duì)高度約300米。這座全透明玻璃橋長(zhǎng)度、高度位居世界第一。
3.世界最長(zhǎng)跨海大橋“武漢造”
港珠澳大橋由粵港澳三地政府共同打造，東接香港特別行政區(qū)，西聯(lián)廣東珠海和澳門特別行政區(qū)，跨越珠江口的伶仃洋海域，建成后將是世界最長(zhǎng)的跨海大橋、最受矚目的超級(jí)工程之一。其中九洲航道橋是三個(gè)橋梁標(biāo)段中工程量最大、結(jié)構(gòu)形式最繁雜、最為關(guān)鍵的標(biāo)段，也是展現(xiàn)港珠澳大橋風(fēng)采的窗口性工程。而這一標(biāo)段正式由中國(guó)中鐵大橋局承建，被稱為“武漢造”。
4.中國(guó)最大海外橋梁“武漢造”
帕德瑪大橋作為孟加拉國(guó)的“夢(mèng)想之橋”，是連接中國(guó)及東南亞“泛亞鐵路”的重要通道之一，也是中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略的重要交通支點(diǎn)工程。該橋是中國(guó)企業(yè)承建的最大海外橋梁工程，建成之后，將成為連接達(dá)卡首都至西南諸省的重要交通樞紐。該橋?qū)⒂芍需F大橋局承建。
5.世界荷載最大、設(shè)計(jì)速度最快大橋“武漢造”
中鐵大橋局將聯(lián)手中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院共同建造我國(guó)首座超千米跨徑公鐵兩用懸索橋——五峰山長(zhǎng)江大橋。該橋建成后，將成為當(dāng)今世界荷載最大、設(shè)計(jì)速度最快的公鐵兩用懸索橋。
60%高鐵里程“武漢造”
在高鐵設(shè)計(jì)中，鐵四院貢獻(xiàn)突出。該院設(shè)計(jì)建成的高鐵里程達(dá)7000多公里，占全國(guó)投入運(yùn)營(yíng)高速鐵路60%以上。其設(shè)計(jì)建成的高鐵、動(dòng)車檢修基地?cái)?shù)占到全國(guó)總量四分之三。
